建個(gè)元高速最長(zhǎng)隧道興隆隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

2021年1月23日上午，隨著振奮人心的最后一爆，紅河州建（個(gè)）元高速公路最長(zhǎng)隧道——興隆隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通。

貫通現(xiàn)場(chǎng)

興隆隧道是建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目的重要控制性工程之一，由中電建路橋集團(tuán)有限公司以PPP+EPC模式投資建設(shè)，水電四局承擔(dān)施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)8843米，最大埋深437米，屬深埋特長(zhǎng)隧道，從2018年3月開工建設(shè)到順利貫通，共歷時(shí)1023天。

隧道周圍環(huán)境

據(jù)建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目土建10標(biāo)總工程師張永生介紹，隧道進(jìn)出口高差達(dá)150米，穿越灰?guī)r與花崗巖破碎帶，具有“超長(zhǎng)、連續(xù)縱坡、生態(tài)敏感、地質(zhì)復(fù)雜”等顯著特點(diǎn)。自開工建設(shè)以來，施工遇到軟巖大變形、高壓涌水、高溫、長(zhǎng)距離反坡抽排水以及長(zhǎng)距離通風(fēng)散煙困難等多項(xiàng)難題，刷新了電建集團(tuán)高速公路隧道建設(shè)新長(zhǎng)度的同時(shí)，也突破了云南省在建高速公路隧道建設(shè)新難度。

隧道口

據(jù)了解，去年疫情期間，為使工程進(jìn)度不受影響，土建10標(biāo)項(xiàng)目部通過嚴(yán)格落實(shí)防疫舉措、物資儲(chǔ)備、消殺檢測(cè)等措施，率先于2020年3月7日實(shí)現(xiàn)科學(xué)復(fù)工，做到了防疫復(fù)工兩手抓、兩不誤。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)建設(shè)“品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程”的目標(biāo)，項(xiàng)目參建單位精心組織，認(rèn)真貫徹標(biāo)準(zhǔn)化施工理念，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工方案和各項(xiàng)制度規(guī)定，針對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，建立了一套較完善的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，配合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、動(dòng)態(tài)支護(hù)設(shè)計(jì)及BIM監(jiān)控量測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的運(yùn)用，確保了隧道的安全高效貫通。

張永生告訴記者，建設(shè)過程中項(xiàng)目單位還推廣使用了自行式液壓棧橋、聚能管光面爆破技術(shù)、半自動(dòng)防水布鋼筋臺(tái)車、巷道式通風(fēng)排煙、半自動(dòng)防水掛布臺(tái)車等多項(xiàng)“四新技術(shù)”，依托興隆隧道建設(shè)自主開發(fā)設(shè)計(jì)已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利8項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)了科技創(chuàng)新與施工并進(jìn)。

“興隆隧道的順利貫通，是建（個(gè)）元高速公路建設(shè)取得的重要階段性成果，為2021年實(shí)現(xiàn)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中電建集團(tuán)乃至業(yè)內(nèi)特長(zhǎng)隧道的建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒�！敝须娊�集團(tuán)重慶分公司副總經(jīng)理艾祖斌興奮的說。

建（個(gè)）元高速公路興隆隧道雙幅貫通

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