草果山隧道貫通！蔓金高速進入沖刺階段

10月23日23點56分，伴隨著響徹云霄的爆炸聲和建設者的歡呼聲，蔓金高速建設過程中的最后一道屏障——草果山隧道左幅順利貫通，這是繼9月22日該隧道右幅貫通以來取得的又一重要成果。至此，蔓金高速實現(xiàn)全線貫通，“百日攻堅”戰(zhàn)取得顯著成效，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

蔓金高速由云南建投集團投資建設，主線全長50.58公里，概算總投資78.17億元。全線共設橋梁127座，隧道16座，橋隧比79.8%。草果山隧道是全線重點控制性工程，連接紅河州金平縣阿得博鄉(xiāng)和金河鎮(zhèn)，全長7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長隧道。據(jù)悉，蔓金高速全線共有超過3000米的特長隧道2座，除草果山隧道外，全長3552米的營盤山6號特長隧道，左右幅已分別于2021年3月29日、7月18日順利貫通。

草果山隧道穿越灰?guī)r與花崗巖破碎帶，具有超長、生態(tài)敏感、地質(zhì)復雜等顯著特點，而且圍巖堅硬存在巖爆風險，加上降雨周期長，自開工建設以來，一直困難重重。面對困難、風險與挑戰(zhàn)，建設團隊充分發(fā)揚狼性精神、高原鐵軍精神、工匠精神，組建突擊隊，以“包保制”形式，按照“重心下移、關口前移，深入一線、靠前指揮”的總體思路，駐點現(xiàn)場統(tǒng)籌生產(chǎn)調(diào)度，加強統(tǒng)籌各參建單位攻堅克難，嚴格按照“先預報、少擾動、早支護、勤量測、短進尺”的原則，在保質(zhì)保量保安全的基礎上，高效穩(wěn)步推進隧道施工。

“左幅和右幅的施工難度基本一致，隧道圍巖堅硬、埋深較大，隨時都有發(fā)生中等巖爆的可能性�！甭�金高速項目公司負責人金理強說到，“針對草果山隧道特點，項目公司借鑒右幅順利貫通的成功經(jīng)驗，科學研判，以‘資源配置、工法優(yōu)化、工序管理’為重點，確定了多項難點攻關技術參數(shù)，形成一套較完整的施工方案，雙幅順利貫通實現(xiàn)新突破，達到預期效果�！�

蔓金高速公路是紅河州南部高速建設工程重點項目，起自個舊市蔓耗鎮(zhèn)西北側(cè)附近，止于金平縣城附近，北接元蔓高速直達昆明，東聯(lián)昆河高速通往越南，在我省公路網(wǎng)建設規(guī)劃中地位重要，在帶動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展、推進鄉(xiāng)村振興發(fā)展起重要作用。

“接下來，項目公司將緊扣‘能通全通’‘互聯(lián)互通’高速公路建設目標，加快蔓金高速公路掃尾工作，為紅河州加快融入云南‘互聯(lián)互通’國際大通道，助推集團、公司實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展貢獻力量�！痹颇匣�投公司總經(jīng)理助理、蔓金高速投資公司董事長張新尚說。

截至目前，項目總體已完成97%，其中路基工程累計完成約98%，橋梁工程累計完成約99%，隧道工程累計完成約99%，路面、機電、交安、綠化、房建工程均在有序推進，全體建設者大干晴天，搶干陰天，巧干雨天，全力推進路面、機電、交安、綠化、房建等工程施工建設，為項目早日建成通車提供了組織保障。

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