昆明主城區(qū)的機動車安全檢測站，基本位于二、三環(huán)之間。9月1日后，1噸及以上貨車7點到22點不能進入這些區(qū)域檢審。昨日，多家位于繞城高速內(nèi)環(huán)以內(nèi)的安檢站表示，對于流失的貨車群體并不覺得可惜，反而對公安部出臺的9月1日實施的“6年內(nèi)非運營小型車免上線檢測”更加擔憂。而繞城外的安檢站，則已做好充分準備，迎接不斷從主城區(qū)外流的貨車。
繞城內(nèi)安檢站檢測小車都忙不贏
近幾年昆明“限貨”政策的不斷調(diào)整，貨車檢測量逐年減少，主城區(qū)內(nèi)的多家安檢站一副“天要下雨娘要嫁人”的無奈感。
位于黑林鋪的第三安檢站，1988年省由交通廳建站，是昆明最早的安檢站。昨天上午，有幾輛運營客車接受安檢，而前來安檢的小型私家車占了大半。張副站長介紹：“我們的檢測線可檢貨車、小車，盡管最近3—4年來，貨車的檢測量逐年減少，去年僅有2000輛左右，但每年小型車檢測大約有4.8萬輛，平均每天200輛，安檢站非常忙綠。對于貨車的流失，其實我們無所謂�！�
原來位于筇王路的九檢站，去年搬遷到西北三環(huán)科技路對面的山腳下，其貨車的檢審量也在下降，昨天，只有三五輛貨車前來檢審。喻站長無奈地說：“隨著昆明限貨范圍的擴大，貨車為了不受處罰，到繞城外去檢審，這是一個難以阻擋的趨勢。對于繞城內(nèi)汽車綜合性能檢測站呼吁的‘請交警對綜檢、安檢車輛網(wǎng)開一面’，這個大概很難實施，因為以后都是采用攝像頭抓拍貨車進入限行區(qū)，很難判斷哪些貨車是來檢審的，所以，留不住的貨車就只能讓它去繞城外檢審。”
繞城外安檢站增設(shè)便民措施服務(wù)大貨車
位于安寧草鋪的第五檢測站站長楊文友干車輛安檢工作10余年，聽聞昆明主城區(qū)“限貨”帶來的利好消息后，他表示：“五檢站占地33.85畝，去年安寧市車管所就跟五檢站開會，希望我們把空閑的荒地利用起來，可以為貨車的檢審創(chuàng)造條件。去年10月份前，我們投資了80萬元把接近人高的草全部去除，把一塊泥地打成水泥路面作為大貨車檢審等待區(qū)，可容納80輛載質(zhì)量在3.5噸以上的大貨車停放。根本不必占用五檢站外的老320國道，也避免了堵車問題�！�
兩三年前，五檢站每年只有兩三千輛的貨車檢測量，去年增長到5000多輛，今年6月份以前，每月大約有1500—1600輛的貨車來檢測。盡管從7月份開始，五檢站的貨車量有所減少，但楊站長預計，限貨令施行后，到年底還是會突破1萬輛，比去年翻番。
楊站長非�？春秘涇嚈z測這一塊。五檢站投入9萬多元，新增了9臺高清攝像儀，還專門為這9臺機器分別增加了9位工作人員，同時，還有10個人為現(xiàn)場檢審拍攝照片。這項投入讓以前需要半天才能檢審完的貨車司機，現(xiàn)在只需半小時到1小時就能拿到檢審報告。
楊站長介紹：“3.5噸載質(zhì)量及以上的貨車，需要12張照片；9座及以上客車，需要16張照片上傳到安寧市車管所。以前只有1臺攝像儀，所有檢審的車輛都需等待攝像、上傳，增加到10臺后，可以同時辦理10輛檢審車的資料。目前，每一輛檢審車12張、16張照片上傳安寧市車管所，僅需兩三分鐘，待車管所民警審核后，15分鐘左右就能給出審核結(jié)果。審核結(jié)果合格，就可以為貨車出檢審報告，并發(fā)放合格證。這個過程半小時到1小時即可完成�！�
楊站長還表示：“五檢站位于老320國道36公里處，而安寧干洲汽車綜合性能檢測站就在4公里之外，石安公路碧雞收費站已取消收費，昆明主城區(qū)的1噸及以上貨車，從昆明到五檢站檢審，還可以同時到干洲綜檢站檢測，是目前離昆明最近的安檢站、綜檢站。”
聲音
市民為限貨令點贊
貨車到繞城外可減少主城擁堵
對于昆明主城區(qū)的“限貨令”，大多數(shù)市民持歡迎態(tài)度，紛紛點贊。他們認為，限貨令施行后，貨車，尤其是長達10余米的貨車不能進入主城區(qū)或人口密集的區(qū)域，可以減少城市交通擁堵，還能減輕噪聲污染和尾氣污染。
位于涼亭的第三安檢站，站內(nèi)場地僅能容納五六輛貨車停放等待，排隊貨車經(jīng)常占據(jù)金馬路外側(cè)，進而造成該路段擁堵。附近商家說：“這些在路邊等待的貨車，過一會兒就要往前挪一點，尾氣嗆得我們沒法呼吸。9月1日后，貨車白天不能進入繞城內(nèi)，以前到這里安檢的貨車，漸漸地就不會來檢審了，對金馬路的暢通、環(huán)境都有很大好處。”
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9月1日起6年內(nèi)私家車免上線檢測
面包車及7座以上車輛
不享受免檢
前兩個月，公安部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布了車檢改革18項新政。9月1日起，對6年內(nèi)小型車車輛免檢、異地檢驗、預約檢驗等出臺一系列便民利民措施，但部分車主仍對新政存在一些誤讀。近日，昆明市車管所微信平臺發(fā)布了新政正解。
逾期未檢驗車輛不能享受免檢
誤讀一：我的車已到檢驗日期，為了享受9月1日實施的免檢政策，先不用去檢驗機構(gòu)檢驗。
正解：非營運轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自今年9月1日實施，此前已逾期未檢驗的車輛不能享受免檢政策，仍需要按原規(guī)定到檢驗機構(gòu)參加檢驗。在此提示廣大車主，車輛臨近檢驗日期或者逾期未檢驗的，應及時到檢驗機構(gòu)進行檢驗。依據(jù)《道路交通安全法》，逾期不檢驗的車輛不得上道路行駛；違法上路行駛的，公安交通管理部門將依法予以查處。
享受免檢無須政策實施后再買車
誤讀二：只有今年9月1日以后新購買的私家車才能享受免檢政策，最好等到新政實施后再買車。
正解：2010年9月1日以后注冊登記的符合條件的車輛都享受免檢政策，不用等到9月1日以后再購車。按照機動車注冊登記時間（簽注在機動車行駛證上）劃分：2012年9月1日以后注冊登記的車輛，能夠享受2次的免檢優(yōu)惠；2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之間注冊登記的車輛，只能享受1次的免檢優(yōu)惠。對2010年8月31日之前注冊登記的車輛，應在9月1日前參加第二次年檢，所以不享受免檢優(yōu)惠。
部分私家車不得享受免檢政策
誤讀三：只要是新買的私家小型車都可以享受免檢政策。
正解：新買的私家小型車有3種情形不享受免檢政策：一、部分車型不享受免檢。6年內(nèi)免檢政策適用車型包括非營運轎車（含大型轎車）、非營運小型和微型載客汽車，但面包車、7座及7座以上車輛不屬于免檢范圍；二、發(fā)生過事故的車輛不享受免檢。6年內(nèi)新車發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故的，也不享受免檢政策；三、購車后長期未登記的不享受免檢。自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續(xù)的，也不享受免檢政策。
擅自改裝車輛屬于違法行為
誤讀四：私家車6年內(nèi)免檢就可以隨意改裝車輛了。
正解：擅自改裝機動車會影響道路交通安全，屬于違法行為，一旦發(fā)生事故還應承擔相應法律責任。6年內(nèi)免檢的私家車仍需要申領(lǐng)檢驗標志，公安交通管理部門在發(fā)放檢驗標志時提示車主不要非法改裝車輛，同時也會要求車主書面承諾不非法改裝車輛。另外，公安交通管理部門將加大路檢路查的力度，一旦發(fā)現(xiàn)車輛違法改裝的，依法查處并責令恢復原狀。
免檢車輛也須領(lǐng)取張貼檢驗標志
誤讀五：我的車輛免檢了，不用再領(lǐng)取、張貼檢驗標志了。
正解：機動車安全技術(shù)檢驗、領(lǐng)取和張貼檢驗標志是《道路交通安全法》及實施條例規(guī)定的。此次車檢新政是試行私家車在6年內(nèi)免于上線檢驗，免上線檢驗的車輛每2年仍需要到公安交通管理部門申請領(lǐng)取檢驗標志，并按規(guī)定張貼。對不按規(guī)定申領(lǐng)和張貼檢驗標志的，公安交通管理部門將依法查處。同時，為便于廣大車主就近領(lǐng)取檢驗標志，公安交通管理部門將增設(shè)領(lǐng)取檢驗標志的網(wǎng)點，如在車管所、車管分所、機動車登記服務(wù)站、交通違法處理窗口、二手車交易市場等場所設(shè)立檢驗標志核發(fā)窗口。
名詞解釋
安檢全稱機動車安全技術(shù)檢驗，由公安交通管理部門委托具有安檢資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行。實施對象為全社會所有機動車輛，包括四輪以上的汽車、農(nóng)用貨車、兩輪、三輪摩托車，要求為達到安全運行的標準。
綜檢全稱汽車綜合性能檢測，分為兩種類型：營運車輛技術(shù)等級評定檢測、汽車二級維護竣工質(zhì)量檢測（抽檢）。實施對象為道路運輸經(jīng)營車輛，以營運車輛技術(shù)等級評定檢測為例，在達到安全運行基本條件下，必須滿足綜合性能技術(shù)要求。此外，承擔跨地區(qū)的旅客運輸和危險品貨物運輸?shù)能囕v還必須達到更高要求的“一級”等級要求，一般旅客運輸要達到“二級”，一般貨物運輸達到“三級”標準，所有從事道路運輸?shù)能囕v必須由檢測站進行“燃油消耗量核查”，在國家管理目錄內(nèi)經(jīng)檢測核查符合要求的才能從事相關(guān)業(yè)務(wù)。
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