利好北部山水新城！昆明繞城高速西北段龍泉收費(fèi)站通車

好消息！昆明繞城高速公路西北段龍泉收費(fèi)站3月17日24時(shí)通車并聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，北京路最北端與繞城高速連通，盤龍區(qū)北部山水新城居民期盼多年的便捷通道終于開(kāi)通。

建成1年半后開(kāi)通 解決投資置換問(wèn)題

昆明市盤龍區(qū)北部山水新城的居民特別關(guān)心龍泉收費(fèi)站何時(shí)開(kāi)通，記者多次接到住在華潤(rùn)中央公園的住戶詢問(wèn)：“立交橋和收費(fèi)站都建好1年多了，為什么擺著不開(kāi)放？”

據(jù)悉，這座立交和收費(fèi)站采用政府與社會(huì)資本方合作的PPP模式投資建設(shè)，2017年6月開(kāi)工，2020年6月完工，總投資7億元以上。在與西北繞城高速搭接后，由于九龍灣立交是一座半開(kāi)放式立交，就是說(shuō)，從昆明北收費(fèi)站駛?cè)胛鞅崩@城高速的車輛和從市區(qū)駛?cè)胛鞅崩@城高速的車輛是無(wú)法分辨的，如何收費(fèi)呢？這樣就只能將兩股車流都視為無(wú)需繳納昆明北到九龍之間5公里通行費(fèi)的車輛，作為西北繞城高速的投資人在30年的運(yùn)營(yíng)期間會(huì)損失大約7億元的通行費(fèi)。而西北繞城高速的投資人中含民營(yíng)企業(yè)，對(duì)于如何補(bǔ)償損失的通行費(fèi)，經(jīng)多次討論測(cè)算，雙方最終同意在還完龍泉立交貸款后，這座立交所有權(quán)轉(zhuǎn)移給西北繞城高速投資人，以抵消損失的通行費(fèi)。

以九龍灣立交中心點(diǎn)為起點(diǎn)計(jì)算通行費(fèi)

昆曲高速的起點(diǎn)為二環(huán)的小莊立交，當(dāng)收費(fèi)站從嚴(yán)家山移到昆明北后，沒(méi)有提升改造的小莊立交到九龍灣立交段就一直免收通行費(fèi)。

據(jù)悉，龍泉收費(fèi)站啟用，存在分不清是昆明北的車輛還是市區(qū)的車輛駛?cè)胛鞅崩@城高速的情況。在計(jì)費(fèi)時(shí)，車輛均以九龍灣立交中心點(diǎn)為起點(diǎn)計(jì)費(fèi)。從九龍灣立交到龍泉收費(fèi)站，里程大約2公里多（其中橋梁占一半左右）。按照西北繞的費(fèi)率，通行費(fèi)大約是2元。記者在龍泉收費(fèi)站詢問(wèn)收費(fèi)員時(shí)，他們說(shuō)：“我們不知道如何計(jì)費(fèi)，到17日24時(shí)開(kāi)通后，電腦會(huì)顯示通行費(fèi)數(shù)額�！�

云南省交通廳核定西北繞城高速計(jì)費(fèi)里程為55.174公里，其中普通路段38.578公里，500米以上計(jì)費(fèi)橋隧16.596公里�？蛙嚮�本費(fèi)率為普通路段0.5元車·公里，計(jì)費(fèi)橋隧為1.1元車·公里；貨車和專項(xiàng)作業(yè)車基本費(fèi)率為普通路段0.45元車·公里，計(jì)費(fèi)橋隧為0.94元車·公里。

北市區(qū)連接西北繞城高速有3座立交了

往后，北京路北段片區(qū)居民可以快速去到繞城高速通往昆明其他片區(qū)。北京路北段是昆明的北部山水新城，在瀑布公園一帶分布著不少新樓盤，人員稠密，有融城昆明湖、天宇瀾山、錦麟峯薈、華潤(rùn)中央公園、首創(chuàng)禧悅春城等。據(jù)悉，北部山水新城設(shè)計(jì)居住人口為20萬(wàn)，這個(gè)新啟用的互通立交近在咫尺，對(duì)片區(qū)居民通行的便利不言而喻。

至此，北市區(qū)連接西北繞城高速就有3座立交了，分別為茨壩立交與龍泉路延長(zhǎng)線相接；九龍灣立交連接昆曲高速，灃源路、穿金路與西北繞城高速互通；新增的龍泉收費(fèi)站連接北京路，匯集北部山水新城一帶。

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