人民路提升改造近期開工 公交車道居中工期一年

地鐵3號線開通已經(jīng)有 2個多月，但人民西路的路面復(fù)通提升工程卻一直沒有進行，最近，人民路提升改造工程終于有了開工消息。

早在去年8月15日，昆明市就計劃在當(dāng)年8月20日啟動人民路提升改造工程，工期一年，涉及到改造的是春雨路至盤龍江敷潤橋一段，約7.23公里，主要建設(shè)內(nèi)容為路面恢復(fù)和景觀提升，不涉及新建、擴建道路。但或是出于地鐵3號線尚未開通的考慮，該工程一直未啟動。直到日前，昆明市住建局透露：人民路提升改造工程已經(jīng)完成社會投資人招標，將于近期盡快開工。

改造后人民路公交專用道采用彩色瀝青

除了路面和綠化的提升改造以外，《人民路道路恢復(fù)提升工程環(huán)境影響報告表》顯示還有以下幾項重要變化。

一是：本次改造將在保留12座路中式公交專用道的基礎(chǔ)上，將10座路側(cè)式公交站臺改為路中式，同時，公交專用道路面將用彩色瀝青鋪設(shè)。

二是：原來的人民路為雙向6車道，道路紅線寬度為45-50米，改造后，眠山-西苑立交橋段維持道路紅線寬度不變，重新劃線改為雙向8車道；龜背立交-五一路段、五一路-正義路段維持道路紅線寬度不變，重新劃線改為雙向7車道。

三是：將在紅菱路口、華山西路口、青年路口分別各新建一座人行天橋，并對對敷潤橋人行橋進行改造。

改造后青年路與人民路交叉口增設(shè)的環(huán)形天橋

人民路提升改造工程原計劃2016年8月20日開工，目前已延后一年有余，雖然昆明市住建局表示將于近期盡快開工，但該局同時也表示，同樣因修建地鐵需要提升改造的金碧路等路段，因涉及到地鐵工程和三市街地下工程等，還需要統(tǒng)籌考慮，暫時無法給出時間表。

此次提升改造雖然整體上是以人民路的名義進行，但目前實際改造的其實只是人民西路和人民中路，而人民中路實際上并未地鐵線路經(jīng)過，路面并未開挖受損，所以人民中路純粹是為了提高通行能力和道路形象進行改造，并非是因為修建地鐵后復(fù)通。

作為昆明市東西向最長也最重要的城市干道，城市中軸的東段，人民東路卻不在這一次的提升改造計劃中，不過，按照昆明市對人民路的整體規(guī)劃，在人民西路和人民中路的改造提升結(jié)束后，人民東路的改造也會提上議事日程。

借地鐵通車后地面道路復(fù)通的機會，提升道路形象，是昆明市在北京路的改造中已經(jīng)有了成功實踐，此次人民路改造算是繼續(xù)復(fù)制這一做法，不過和當(dāng)年北京路的改造相比，人民路的改造滯后了很長時間。不僅如此，同樣因修建地鐵破壞了道路的金碧路、東風(fēng)路、拓東路，現(xiàn)在仍無改造時間表，甚至現(xiàn)在這幾條路還有大量圍擋，嚴重影響地面交通。

云南房網(wǎng)查詢了解到，人民路提升改造工程最終采用PPP模式(政府和社會資本合作）進行合作建設(shè)，其中政府持股比例為15%，社會資本方持股比例為85%。通過招標之后，今年9月份，中建三局集團有限公司與建信（北京）投資基金管理有限責(zé)任公司聯(lián)合中標，成為人民路提升改造工程的社會投資人。

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