在昆明的軌道交通建設(shè)規(guī)劃中,除了9條地鐵線之外,遠(yuǎn)郊衛(wèi)星城主要依靠輕軌線路連接,其中最重要的輕軌線路是東西快線和南北快線,東西線連接安寧和嵩明,南北線連接富民和晉寧區(qū)政府所在地昆陽(yáng),而在遠(yuǎn)期規(guī)劃中,昆明輕軌甚至還有?诰、宜良線等,將昆明周邊衛(wèi)星城區(qū)全部納入軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
然而,規(guī)劃雖然美好,昆明遠(yuǎn)郊輕軌要想上馬建設(shè)卻不容易,目前所有遠(yuǎn)郊輕軌都沒(méi)有獲得建設(shè)批復(fù),僅有東西線的安寧段有試驗(yàn)段開(kāi)工。根據(jù)日前云南省政府出臺(tái)的相關(guān)文件,下一步省政府將支持昆明建設(shè)的遠(yuǎn)郊輕軌鐵路也只有安寧線,嵩明、昆陽(yáng)、富民等輕軌線路都沒(méi)有提及。
昆明軌道交通規(guī)劃,安寧、嵩明、昆陽(yáng)、富民和宜良都有輕軌覆蓋(圖源:昆明出行)
7月初,云南省人民政府印發(fā)了《關(guān)于支持昆明高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》(以下稱《意見(jiàn)》),其中第十二條意見(jiàn)中提及,將盡快開(kāi)工建設(shè)軌道交通7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、6號(hào)線三期、安寧線。
7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線和6號(hào)線三期都是昆明尚未獲批的地鐵線路,安寧線則是昆明軌道交通規(guī)劃中東西線的一部分!兑庖(jiàn)》將安寧線單獨(dú)列出,既沒(méi)有提東西線,也沒(méi)有提南北線,更不用說(shuō)當(dāng)年昆明市規(guī)劃中也屬于遠(yuǎn)期線路的?诰、宜良線等,意味著在昆明建設(shè)遠(yuǎn)郊輕軌的計(jì)劃中,安寧線大大優(yōu)先于嵩明、昆陽(yáng)、富民等線路。
在實(shí)際進(jìn)程中,安寧線的推進(jìn)節(jié)奏也明顯快于其他遠(yuǎn)郊輕軌線路,因?yàn)榘矊幘職教園站試驗(yàn)段已經(jīng)在2016年底開(kāi)工,按照原定工期,試驗(yàn)段在去年就應(yīng)該建成。
雖然無(wú)論是安寧線,還是《意見(jiàn)》中提到的7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線和6號(hào)線三期,都還沒(méi)有獲得國(guó)家批復(fù),無(wú)法真正開(kāi)工建設(shè),但從云南省對(duì)昆明市軌道交通建設(shè)的態(tài)度看,一旦國(guó)家政策松動(dòng),或者昆明市具備申報(bào)條件,只有安寧線能夠和其他幾條地鐵一起報(bào)批。
2016年,安寧線和嵩明線一起舉行試驗(yàn)段開(kāi)工儀式
本來(lái),在昆明市進(jìn)行第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)編制工作時(shí),嵩明縣還與安寧線與7號(hào)線、8號(hào)線并列,都屬于同一批規(guī)劃的線路,而且在2016年底舉行的9號(hào)線以及7、8號(hào)線與安寧線、嵩明縣試驗(yàn)段開(kāi)工儀式上,嵩明線也與安寧線并列,屬于同時(shí)啟動(dòng)試驗(yàn)段建設(shè)的遠(yuǎn)郊輕軌,但實(shí)際上直到今年,嵩明線的試驗(yàn)段并未開(kāi)工。
今年初,云南省發(fā)改委在答復(fù)網(wǎng)絡(luò)咨詢時(shí)也明確提到:“嵩明線由于未列入國(guó)家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃,暫不具備開(kāi)工建設(shè)條件!
早期的東西快線走向與最新的線路規(guī)劃有較大出入
另外,隨著時(shí)間推移,嵩明線的走向也出現(xiàn)了微妙變化,最開(kāi)始的規(guī)劃中,嵩明線的起點(diǎn)位于巫家壩的總站,止于嵩明北站,全長(zhǎng)61.3km,全線共設(shè)車(chē)站15座:巫家壩中心站一和甸營(yíng)站一涼亭站一東部客運(yùn)站一大板橋南站一復(fù)興南站一長(zhǎng)水樞紐站一小哨南站一小哨中心站一小哨北站一嵩明職教站一軍長(zhǎng)南站一軍長(zhǎng)北站一嵩明南站一嵩明北站。
但在今年6月,昆明市軌道公司與嵩明縣委、縣政府座談時(shí),提出的嵩明線又是以長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓為起點(diǎn),經(jīng)楊林經(jīng)開(kāi)區(qū)、職教新城到達(dá)嵩明縣城,全長(zhǎng)20公里,嵩明境內(nèi)設(shè)5個(gè)站點(diǎn)。
和當(dāng)初與安寧線連接的嵩明線規(guī)相比來(lái),今年6月提出的嵩明線僅僅從長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)開(kāi)修,回避了從巫家壩到東部客運(yùn)站的市區(qū)內(nèi)新建線路,里程更短,難度也更小,但即便是從長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)T2航站樓開(kāi)始建,目前也停留在前期推進(jìn)階段,距離正式動(dòng)工還非常遙遠(yuǎn)。從云南省政府近日印發(fā)的《意見(jiàn)》看,嵩明縣也要排在安寧線之后。
比起嵩明線,南北線(連接富民和昆陽(yáng))就更為遙遠(yuǎn),至今沒(méi)有列入規(guī)劃編制日程,連前期工作都還沒(méi)有開(kāi)展,而宜良線和?谥Ь本來(lái)就屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃,在昆明所有軌道交通線路中,優(yōu)先級(jí)排在最后。
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