交通狀況:
由于呈貢新城內(nèi)部道路建設(shè)情況較好,從項目地到新城各處都四通八達(dá),自駕出行較為順暢。但眼下公交車班次還不多,且站點設(shè)置距離長,單趟的候車時間久,該片區(qū)內(nèi)學(xué)生和市民的出行還不夠方便。
另外,因呈貢新城還處于發(fā)展之初,從昆明主城到實力大學(xué)城商業(yè)中心,交通談不上便利,除了自駕,只有12路公交可以抵達(dá)。長遠(yuǎn)來看,由于地鐵1號線的終點通向了呈貢高校新區(qū),實力大學(xué)城商業(yè)中心剛好位于“呈貢南站”和“下莊口”站點附近,步行大概只需要5—10分鐘。隨著新城建設(shè)的完善與成熟,道路交通的改善應(yīng)該是指日可待的。
周邊商業(yè)氛圍:
眾所周知,呈貢大學(xué)城正處于新建階段,商業(yè)配套還不成熟,就目前來說,大學(xué)生們的消費是被動的、沒有選擇的消費。所以,該片區(qū)周邊商業(yè)氛圍還不成氣候,但有學(xué)生這一固定消費群在,該片區(qū)的消費潛力是巨大的。
由于周邊住宅、公寓、學(xué)校林立,大學(xué)城作為緊鄰未來輕軌站與公交終站,且直線連接未來市政府行政中心的購物消費基地,正好可以搶占先機(jī),在滿足片區(qū)消費需求的同時,為自己儲備發(fā)展的動力,最后輻射整個新城,而不用像老城區(qū)的商業(yè)中心一樣,要依賴于周邊商業(yè)消費氛圍。
區(qū)域預(yù)測:
特定語境下的大學(xué)城商圈,其局限和優(yōu)勢不言而喻,作為剛剛起步的呈貢大學(xué)城,商業(yè)發(fā)展的無限潛力毋庸置疑,地鐵的進(jìn)入,更是拉攏了它和主城的距離,有人甚至預(yù)言,“可以像其他城市一樣掐著表上班”,為該區(qū)域商業(yè)的發(fā)展提供了不可或缺的交通條件。
總的來說,在被譽為云南“浦東”的呈貢,商業(yè)價值將會進(jìn)一步凸顯出來。一方面,老城的商業(yè)潛力已逐漸窮盡,發(fā)展空間不大,有眼力的商家已經(jīng)不停地尋找新的“發(fā)力點”,而實力大學(xué)城商業(yè)中心,也正好處于這個“發(fā)力點”之間,客觀上具有未來發(fā)展的優(yōu)勢;另外一方面,身處呈貢大學(xué)城中部東南部,和各大學(xué)新校區(qū)交融在一起,該項目不僅占盡了地段優(yōu)勢,且還具備了得天獨厚的消費群體。呈貢大學(xué)城是政府主導(dǎo)的項目,正如眾媒體所言,“一個城市只有一座大學(xué)城”,如此背景之下,市場的需求只會越來越大,入駐的人群只會越來越多。眾多投資客正是看到了這一點,也才有了實力大學(xué)城商業(yè)中心7月18日認(rèn)籌的火爆和一鋪難求的局面。
綜合點評:
首先是地段。實力大學(xué)城商業(yè)中心先天的地段優(yōu)勢,是該項目吸引眾投資客前來購買的主要動力,也是該項目的最大賣點之一。雖然,目前項目周邊各配套不盡完善,但假以時日,其商業(yè)價值肯定會逐漸顯現(xiàn)。
其次是巨大的潛在消費需求。呈貢大學(xué)城位于新城雨花片區(qū)內(nèi),距離昆明市區(qū)約24公里。一期規(guī)劃投資將達(dá)到31億,新校區(qū)最終規(guī)模是15萬人,投資約100億元。一個大學(xué)城的新建,可以帶動周邊商業(yè)的繁榮,這是中國乃至世界的普遍現(xiàn)象,如若真能建成規(guī)劃中的規(guī)模,其潛在的消費需求何止一個實力大學(xué)城商業(yè)中心能夠滿足得了。
以上兩點是該項目與其他商業(yè)項目相比所呈現(xiàn)的無可比擬的優(yōu)勢。另外,由于開發(fā)商在產(chǎn)品開發(fā)上走的是中規(guī)中矩的保險路線,雖然較為穩(wěn)妥,但也忽略了一些細(xì)節(jié)性的商業(yè)規(guī)劃。比如,學(xué)生消費群體的最大特點是具有階段性,寒暑假,消費往往會出現(xiàn)空檔,此時如何橋接,值得考慮。同時,從目前小鋪面銷售一空,而大面積商鋪仍滯留來看,也值得開發(fā)商在產(chǎn)品類型的規(guī)劃及招商運營上做進(jìn)一步優(yōu)化。
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