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春城晚報-開屏新聞記者從云南交投集團獲悉，7月28日，瑞麗至孟連高速現(xiàn)場傳來好消息，永不落2號隧道、永星溫3號隧道實現(xiàn)雙幅貫通。
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永不落2號隧道位于云南省普洱市西盟佤族自治縣中課鎮(zhèn)永不落村，左幅長572米，右幅長555米；永星溫3號隧道位于臨滄市滄源縣單甲鄉(xiāng)，左幅長453米，右幅長498米。
兩座隧道均為分離式隧道，于2022年開始施工，且隧址區(qū)巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育、巖石風化，不利于隧道圍巖穩(wěn)定，其中永不落2號隧道進出口還存在偏壓情況，施工難度較大。
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面對困難，全體參建人員迎難而上，根據(jù)超前地質預報、現(xiàn)場圍巖情況、沉降觀測數(shù)據(jù)及時調整支護參數(shù)，不斷優(yōu)化現(xiàn)場技術方案，對開挖尺寸、拱架安裝、錨桿注漿、初支噴護、混凝土澆筑等關鍵點進行全方位管控，有序推進各項施工環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了“零事故”的預期。
此外
云南省這些高速公路建設
也進展順利
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永金高速丫味2號大橋完成箱梁架設
近日，永金高速丫味2號大橋順利完成箱梁架設，標志著丫味2號大橋正式進入橋面施工階段。
丫味2號大橋位于新平縣漠沙鎮(zhèn)，橋梁全長582.08米，全橋共有樁基74棵，圓柱墩共28棵，薄壁空心墩共4棵，最大墩高47.5米，預制箱梁76片。
那興高速首個分部全部完成T梁架設任務
7月23日，那興高速四分部全部T梁順利架設完成，是那興高速全線首個完成全部T梁預制和架設任務的分部，為后續(xù)橋面系和其他工程施工創(chuàng)造了良好條件。那興高速四分部涉及主線橋梁5座，共計T梁608片。
勐臘至江城至綠春高速公路
近日，勐綠高速李仙江特大橋4號主墩順利封頂，同時大橋勐醒岸樁基、承臺等下部結構全部完成施工，大橋勐醒岸全面進入架梁階段。
李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程，其主跨跨度及主塔高度均位列全省同類型橋梁第一。本次完成封頂作業(yè)的大橋4號主塔，累計澆筑混凝土21661.1m3。
瑞麗至孟連高速公路
7月20日，隨著永得硬大橋左幅最后一片T梁平穩(wěn)落下，瑞孟高速公路第三總承包部第七項目部承建段順利實現(xiàn)單幅貫通。
瑞孟高速公路第三總承包部第七項目部位于云南省臨滄市滄源佤族自治縣境內，全線單幅全長14.375km，其中橋梁長5.419km，隧道長4.097km，路基長4.859km。截至目前，項目隧道土建工程、橋梁樁基、橋梁下部結構已順利完成，預制梁板1445片，梁板吊裝完成1405片，剩余工程量預計9月中旬完成。
賓鶴高速燕子巖大橋雙幅梁板架設完成
7月28日，隨著最后一片梁板平穩(wěn)準確落下，賓鶴高速燕子巖大橋完成全部梁板架設任務。
燕子巖大橋為跨越溝谷而設，左幅孔跨布置及結構形式為15跨預制預應力（后張）混凝土連續(xù)T梁，右幅孔跨布置及結構形式為14跨預制預應力（后張）混凝土連續(xù)T梁，左右幅共8聯(lián)，最大墩高32米，共179片T梁。
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