根據(jù)交通部公布的2024年城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)，截至去年12月31日，全國31個省市共有54個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路325條，運(yùn)營里程達(dá)10945.6公里，其中開通地鐵和輕軌的有43個城市，有18個城市開通運(yùn)營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條。
在54個開通軌道交通的城市中，云南的兩條城市有軌電車線路十分引人矚目，分別是文山州丘北縣的普者黑有軌電車、紅河州蒙自市的有軌電車，這兩條線路的客運(yùn)量排名全國墊底，其中蒙自有軌電車的客運(yùn)量只有10.9萬人次，位居全國倒數(shù)第一；丘北普者黑有軌電車的客運(yùn)量有51.7萬人次，排名倒數(shù)第二。
云南兩條州市有軌電車線路客運(yùn)量全國墊底，運(yùn)營里程短是其中一個原因，都只有13.4公里，里程本來也在全國倒數(shù)，但比蒙自和丘北有軌電車運(yùn)營里程更短的甘肅天水，客運(yùn)量還有105.7萬，三亞有軌電車只有8.4公里，客運(yùn)量更是多達(dá)160萬。丘北和蒙自有軌電車也是去年國內(nèi)唯二客運(yùn)量只有兩位數(shù)（萬人次）的城市軌道線路。
蒙自有軌電車2020年開通（圖源：云南網(wǎng)）
蒙自和丘北有軌電車客運(yùn)量太少，關(guān)鍵還是線路規(guī)劃、市場需求等方面的問題，其中蒙自有軌電車因為客運(yùn)量太少，運(yùn)營方無力維持，已經(jīng)在去年7月以線路檢修的原因停止運(yùn)營，至今沒有恢復(fù)。丘北有軌電車倒是還在運(yùn)營當(dāng)中，但以去年全年只有51.7萬人次的客運(yùn)量，這條線路能不能堅持下去也很難說。
運(yùn)營里程排在全國第20位的昆明，去年軌道交通客運(yùn)量達(dá)到30742.4萬人次，比2023年增長1537.8萬人次，增幅5.3%。去年昆明地鐵線網(wǎng)平均客流強(qiáng)度為0.51萬人次，仍然不太高。
值得一提的是列入統(tǒng)計的兩條云南州市有軌電車線路，都是由云南建投投資建設(shè)，其中蒙自有軌電車線路的建設(shè)與運(yùn)營方是紅河現(xiàn)代有軌電車有限公司，云南建投持股51%，紅河州國資委持有另外49%的股份。云南建投在文山普者黑有軌電車項目中的持股比例則達(dá)到了69.3%。
普者黑有軌電車是國內(nèi)第一條縣城有軌電車項目。在縣城建設(shè)軌道交通線路，本身就意味著風(fēng)險。如今只有50多萬的客運(yùn)量也證明了這一點(diǎn)。
丘北有軌電車在2021年3月開通
由于城市有軌電車項目的市場前景并沒有那么好，而投資和運(yùn)營成本卻不算低，云南多個計劃上馬有軌電車線路的城市，比如保山等已經(jīng)下馬了項目，有些則暫時擱置了建設(shè)計劃。
實際上云南擁有有軌電車的城市還有一個，那就是麗江，麗江有軌電車是一條觀光項目，全長20.7公里，雖然2023年就已開通，但一直沒有正式運(yùn)營，所以并未出現(xiàn)在交通部的全國城市軌道交通統(tǒng)計中。
麗江雪山觀光火車
根據(jù)麗江市發(fā)布的公告，麗江雪山觀光火車已經(jīng)在進(jìn)2月12日（農(nóng)歷正月十五）正式開通初期運(yùn)營，該線路始于玉龍雪山新游客服務(wù)中心（游客中心站），北至甘海子雪川游客港（玉龍雪山站），途經(jīng)白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷等主要旅游景區(qū)和旅客集散點(diǎn)。
麗江雪山觀光火車主要服務(wù)于游客，預(yù)計客流量比較有保障，票價也相對較高（單程票價50元/人，往返80元/人），運(yùn)營效益會大大好于普者黑和蒙自有軌電車，然而積極參與云南州市有軌電車項目的云南建投，卻并未投資麗江有軌電車項目，反倒是來自省外的廣州地鐵集團(tuán)參與了投資建設(shè)，運(yùn)營管理也由廣州地鐵集團(tuán)旗下的廣州地鐵交通發(fā)展公司負(fù)責(zé)。
按照規(guī)劃，麗江觀光列車項目還有二期和三期，三期已經(jīng)確定云南交通投資集團(tuán)為社會投資人。
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