19倍PE收購監(jiān)理業(yè)務(wù) 中海物業(yè)關(guān)聯(lián)交易被疑定價過高

觀點網(wǎng) 10月11日晚間,中海物業(yè)發(fā)布建議收購服務(wù)公司的關(guān)連交易公告,以代價不超過9.5億港元,向姊妹公司中國建筑興業(yè)的全資附屬公司力進(jìn)企業(yè)有限公司收購Project Supervision Limited的唯一已發(fā)行股份

本次交易的目標(biāo)公司為賣方于2023年7月14日成立的特殊目的公司,持有包括中海通信及中海監(jiān)理的權(quán)益,兩司組成了本次交易的目標(biāo)集團(tuán)。

觀點新媒體了解到,本次交易標(biāo)的企業(yè)為中海通信的唯一股東,而中海通信則為中海監(jiān)理的唯一股東。中海通信是位于國內(nèi)從事提供通信工程咨詢服務(wù)的企業(yè),中海監(jiān)理則是政府主管機關(guān)認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),主要從事提供工程監(jiān)理及施工咨詢服務(wù)。

盡管中海物業(yè)于公告中闡述了本次關(guān)聯(lián)交易將為自身業(yè)務(wù)發(fā)展帶來的各種利好,但是資本市場仍對19倍PE的收購定價并不認(rèn)可,該司股價在12日開盤后持續(xù)下挫,截至當(dāng)日收盤,其股價單日跌14.81%,錄得近期最大跌幅。

定價疑慮

根據(jù)收購協(xié)議,力進(jìn)企業(yè)及中國建筑興業(yè)將對本次交易的目標(biāo)集團(tuán)做出業(yè)績擔(dān)保,保證其截至今年末的未經(jīng)審核綜合除稅后純利將不少于5000萬港元。倘若未能達(dá)到保證溢利金額,前者會對中海物業(yè)作出補償,并用作初始代價調(diào)整。

觀點新媒體觀察,5000萬港元的業(yè)績要求對于包括中海監(jiān)理在內(nèi)的目標(biāo)集團(tuán)來說并不困難。該集團(tuán)于2021財年及2022財年分別錄得除稅后純利金額6014.6萬港元、6376.4萬港元。截至于今年8月31日,其未經(jīng)審核綜合資產(chǎn)凈值約為3.39億港元。

若以業(yè)績保證的5000萬港元作為計算,本次交易定價的PE倍數(shù)來到了19。而9.5億港元的交易定價,也是目標(biāo)集團(tuán)綜合資產(chǎn)凈值2.8倍。因此,在交易披露之初,資本市場便質(zhì)疑中海物業(yè)本次關(guān)聯(lián)交易的定價高于市場普遍情況。

而在公告中,中海物業(yè)董事會對于9.5億港元的定價認(rèn)為公平合理,并符合公司及其股東的整體利益。

從獲利角度及觀察綜合管理賬目,中海物業(yè)評估了目標(biāo)集團(tuán)于2021年至2023年8月末期間,其擁有人應(yīng)占年化平均溢利約為5417萬港元。對比初始代價9.5億港元,收購市盈率倍數(shù)約為17.54倍。

而若以2022年末中海物業(yè)擁有人應(yīng)占溢利12.73億港元計算,平均市值約288.59億港元,其市盈率約為22.67倍,目標(biāo)集團(tuán)市盈率低於中海物業(yè)的市盈率水平,收購其股份后,未來有可能享受到標(biāo)的股價上漲所帶來的投資收益。

從理論上講,市盈率低意味著該司目前股價大概率被低估,后市上漲獲利的空間大。但也并不意味著市盈率低就一定好,還需根據(jù)標(biāo)的企業(yè)所在行業(yè)、市場、業(yè)績表現(xiàn)等因素進(jìn)行分析。

此外,有投資者向觀點新媒體透露,在中海物業(yè)披露收購中海監(jiān)理相關(guān)信息之后,隨即召開了對項目詳細(xì)的說明會。會中管理層指出,本次交易的定價主要還是參考A股監(jiān)理公司股份交易的PE定價去制定的。

投資者轉(zhuǎn)述道,中海物業(yè)主要參考了包括中達(dá)安、建發(fā)合誠等在內(nèi)的4家工程監(jiān)理企業(yè)的歷史市盈率走勢。

“觀察樣本中,4家企業(yè)的歷史市盈率介乎于15.92倍至82.41倍,平均市盈率約為34.93倍,而中位數(shù)約為20.70倍。因此,上述計算得出的目標(biāo)集團(tuán)市盈率低于同類公司的平均及中位數(shù)市盈率!眳顿Y者如是說道。

除了市盈率低于同類企業(yè)這個原因,標(biāo)的公司輕資產(chǎn)的屬性以及監(jiān)理行業(yè)市場前景,既符合中海物業(yè)秉承“輕”的追求,也讓其再次看到了做大監(jiān)理蛋糕的“勢頭”。

2022年9月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《2021年全國建設(shè)工程監(jiān)理統(tǒng)計公報》顯示,國內(nèi)建設(shè)工程監(jiān)理營收從2014年的2221億元增長至2021年末的9472億元。7年間,該業(yè)務(wù)收入規(guī)模翻了4.2倍。

觀點新媒體了解到,自成立以來,中海監(jiān)理先后承接600多項各類工程監(jiān)理和工程咨詢項目,為一次性收入,收入與工程進(jìn)度掛鉤,工程結(jié)束即收入結(jié)束,相當(dāng)于項目管理。

截至目前,該司在管128個項目,擁有14個工程類別的甲級資質(zhì),覆蓋現(xiàn)階段工程監(jiān)理的每個環(huán)節(jié)。項目來源既有來自中建系內(nèi)部,也有來自于政府的項目,且不局限于房開板塊,自身業(yè)務(wù)能力較強。

收購考量

通過此次關(guān)聯(lián)交易,中海物業(yè)完成在工程監(jiān)理服務(wù)的布局,為其打造“綜合服務(wù)運營商”角色的戰(zhàn)略目標(biāo)又進(jìn)一步。

參會者還向觀點新媒體透露,中海監(jiān)理的毛利率水平較高。雖然會中管理層沒有透露具體的數(shù)字,但指出該司毛利率至少比中海物業(yè)中期數(shù)據(jù)的16.1%要高。

觀點新媒體查閱公告也發(fā)現(xiàn),中海物業(yè)同樣承認(rèn)了目標(biāo)集團(tuán)利潤率高于自身的情況。甚至還大膽預(yù)期通過此次收購,能夠提高自身的利潤率水平。

而對于工程監(jiān)理業(yè)務(wù),中海物業(yè)也并不是“小白”。該司持有海博工程這一工程增值服務(wù)子品牌,統(tǒng)籌5家專業(yè)公司。據(jù)悉,海博工程聚焦房產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)工程、能源管理、企業(yè)孵化以及物資采購5大業(yè)務(wù)鏈條。

其中,房產(chǎn)開發(fā)鏈條包含設(shè)計咨詢、查驗維修、小區(qū)改造、公共空間項目管理等方面工作,該鏈條下對監(jiān)理業(yè)務(wù)是有所涉獵的。分析人士認(rèn)為,通過對中海監(jiān)理的收購,能夠與中海物業(yè)集團(tuán)發(fā)展的全生命周期咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)起到相輔相成的作用,甚至達(dá)到成本優(yōu)化的目的。

據(jù)了解,中海監(jiān)理是高新技術(shù)企業(yè),根據(jù)《企業(yè)所得稅法》規(guī)定,享受15%的稅率征收企業(yè)所得稅。未來不排除中海物業(yè)繼續(xù)保持“成本優(yōu)化”的傳統(tǒng)藝能,將已有的咨詢服務(wù)、監(jiān)理業(yè)務(wù)整合到中海監(jiān)理,以降低稅率繳納,實現(xiàn)成本優(yōu)化。

出于兩平臺部分業(yè)務(wù)的重合,觀點新媒體詢問投資者,海博工程平臺后續(xù)是否會與中海監(jiān)理進(jìn)行整合。投資者指出,中海物業(yè)暫時還未制定相關(guān)的整合、分拆計劃,收購?fù)瓿珊髴?yīng)該仍是以兩個獨立的個體進(jìn)行協(xié)同。

觀點新媒體觀察到,拋開被市場質(zhì)疑的較高定價,“中海監(jiān)理”交易對中海物業(yè)及其姊妹公司中國建筑興業(yè)來說,更像是一筆雙贏的買賣。

中國建筑興業(yè)的核心主業(yè)系幕墻業(yè)務(wù),也是港澳市場公認(rèn)的高端幕墻整體解決方案優(yōu)質(zhì)服務(wù)商,上半年新簽合同金額同樣聚焦在港澳市場。

2023年上半年,中國建筑興業(yè)營業(yè)額47.16億港元,同比增長23.9%。期內(nèi)得益于香港及內(nèi)地幕墻項目進(jìn)展順利,其來自幕墻業(yè)務(wù)收入增加至36.48億港元,同比增長25.8%,從而帶動經(jīng)營溢利較去年同期增加60.1%,至5.09億港元。

現(xiàn)階段,中國建筑興業(yè)的核心要務(wù)便是聚焦主業(yè)、做大主業(yè),因此,及時對非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行處置,是其聚焦主業(yè)的重要一環(huán)。

在同日發(fā)布的交易公告中,中建興業(yè)則指出處置中海監(jiān)理能夠?qū)崿F(xiàn)非核心業(yè)務(wù)投資的快速變現(xiàn)。從而實現(xiàn)整合自身資源,優(yōu)化業(yè)務(wù)模式,聚焦發(fā)展建筑光伏一體化業(yè)務(wù)的目的。

而處置中海監(jiān)理,僅是中建興業(yè)剝離非核心業(yè)務(wù)的第一步。除前者外,該司目前還有總承包業(yè)務(wù)尚未處置,不排除未來依舊會采用關(guān)聯(lián)交易的方式,完成內(nèi)部消化。


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