跨越滬昆鐵路！渝昆高鐵兩座萬(wàn)噸特大橋連續(xù)梁同時(shí)成功轉(zhuǎn)體

11月14日17時(shí)許，歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)的空中轉(zhuǎn)體作業(yè)，由中鐵四局承建的渝昆高鐵八家村跨滬昆鐵路特大橋、中鐵十六局集團(tuán)承建的渝昆高鐵阿里塘特大橋連續(xù)梁同步成功轉(zhuǎn)體，順利跨越滬昆鐵路。這是云南首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路跨越既有鐵路，標(biāo)志著渝昆高鐵橋梁建設(shè)取得新突破。

八家村跨滬昆鐵路特大橋

兩座特大橋均位于云南省昆明市嵩明縣境內(nèi)，八家村跨滬昆鐵路特大橋全長(zhǎng)5141米，此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁分別以22號(hào)、23號(hào)橋墩為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)體，其中22號(hào)橋墩主梁長(zhǎng)126米、重達(dá)1.1萬(wàn)噸、順時(shí)針轉(zhuǎn)體37.45°；23號(hào)墩主梁長(zhǎng)126米、重1萬(wàn)噸、逆時(shí)針轉(zhuǎn)體29.71°，在滬昆鐵路上方實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

國(guó)鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人賈學(xué)鵬介紹，該特大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多處采用連續(xù)梁上跨國(guó)道、公路和鐵路，存在施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)、難度大等諸多難題。其中特大橋中跨合龍段位于滬昆鐵路正上方，采用轉(zhuǎn)體施工不僅能減少對(duì)既有鐵路的影響，也降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

阿里塘特大橋

阿里塘特大橋全長(zhǎng)1421米，共有40個(gè)墩臺(tái)，本次轉(zhuǎn)體分別以34號(hào)、35號(hào)橋墩為軸，各帶動(dòng)62米長(zhǎng)、重達(dá)4900多噸的主梁轉(zhuǎn)體，兩段梁體各旋轉(zhuǎn)38.89°后，在滬昆鐵路上方實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

阿里塘特大橋轉(zhuǎn)體梁段橫跨滬昆鐵路，對(duì)應(yīng)既有鐵路線交角38.89°，梁體外側(cè)距滬昆鐵路防護(hù)柵欄僅有2.7米，施工過(guò)程中既要保證滬昆鐵路的正常運(yùn)行，又要確保橋梁轉(zhuǎn)體的有序推進(jìn)，安全防護(hù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

京昆高鐵西昆公司會(huì)澤指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)龔立強(qiáng)介紹，渝昆高鐵云貴段共有橋梁91座，特大橋梁43座，目前完成設(shè)計(jì)總量過(guò)半任務(wù)，總體推進(jìn)順利。

渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中云南段全長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路，橋隧比高達(dá)87.4%。全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開放和"一帶一路"通往東盟的便捷大通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

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