在昆明二環(huán)之外,東、西、南、北四個新興城區(qū)中,東市區(qū)的發(fā)展最晚,房價也最低,不僅均價低,高價樓盤也少。南市區(qū)、北市區(qū)、西市區(qū)早就有樓盤把高層住宅賣到單價2萬以上,但東市區(qū)迄今為止還沒有哪個項目有2萬的高層(別墅、合院不算)。
但這個歷史馬上就要改寫了。
根據(jù)云南房網(wǎng)了解到的信息,即將開盤的中海匯德里,已經(jīng)放風開盤售價2萬+,部分產(chǎn)品很可能達到2.2萬每平甚至更高,和二環(huán)沿線的幾個高價項目處在同一水平。
中海匯德里大部分是板樓,容積率相對較低
中海匯德里在東二環(huán)邊上,靠近石閘立交橋,雖然不是昆明正東,但也算是東市區(qū)無疑了。在匯德里之前,東市區(qū)不僅沒有2萬以上的高層住宅,小高層和洋房也沒有。
匯德里定價較高本身并不出人意料,因為中海去年底拿地的價格比較高,樓面地價已經(jīng)接近1萬2,而且匯德里所在的白龍路片區(qū)已經(jīng)多年沒有新盤供應,匯德里作為二環(huán)地鐵板樓項目,又是中海旗下的TOP系產(chǎn)品,一開始就是瞄著高價位去的。
據(jù)云南房網(wǎng)了解,匯德里規(guī)劃有12棟住宅,其中8棟是兩梯四戶的高層板樓,其余4棟是這些年中海頗有心得的蝶式高層。項目距離地鐵5號線只有300米,交通方便,周邊配套也比較成熟,到瑞鼎城愛琴海購物中心和新迎新城都很近。
昆明東市區(qū)整體供應量雖然不小,但非常分散,白沙河片區(qū)、方旺、經(jīng)開區(qū)、機場空港都有項目,彼此之間又缺乏呼應,沒有區(qū)域整體性,在中海匯德里之前,板樓價位最高的項目是中南十二集,單價超過1萬7,其次是保利城,賣到1.7萬。即將開盤、也靠近二環(huán)的保利明玥半山,目前傳出的價格也在1.7萬,都沒有超過2萬。大東市區(qū)范圍內(nèi)唯一上2萬的非別墅類住宅項目是去年底開盤的世博生態(tài)城藍湖鄰里,但那是多層洋房,非高層住宅可比。
不過從去年以來,東市區(qū)的房價有明顯上漲勢頭,比如保利城去年開盤時其實才賣1.3萬到1.4萬,今年上半年就漲到了1.7萬。保利明玥半山估計開盤就要在1.6萬以上,后期有些產(chǎn)品可能還會更高。東市區(qū)原先的房價洼地,也是昆明的房價洼地——經(jīng)開區(qū)清水-黃土坡片區(qū),原來房價低于1萬,今年已有項目突破萬元關口。不過也幸虧是果林湖以東區(qū)域的房價還在萬元上下,才讓東市區(qū)的平均房價仍舊低于其他片區(qū),但在二環(huán)和三環(huán)沿線,房價其實已經(jīng)超過昆明新房均價。
保利城是東市區(qū)代表性項目,去年到今年每平方漲了差不多3000塊
業(yè)內(nèi)人士認為,東市區(qū)房價從去年開始明顯上漲,有這么幾個原因:
一是因為東市區(qū)基礎條件改善,尤其是地鐵通車大大改善了交通狀況。東市區(qū)目前是昆明地鐵線路比較密集的區(qū)域,已通車的3號線、4號線、6號線都經(jīng)過東市區(qū),明年通車的5號線也會經(jīng)過東市區(qū),規(guī)劃中的7號線、8號線、9號線也都會經(jīng)過東市區(qū),東市區(qū)的地鐵密度大大超過北市區(qū)和西市區(qū)。
二是東市區(qū)過去開發(fā)比較晚,項目也不多,現(xiàn)在輪也該輪到東市區(qū)了。從某種程度上來說,東市區(qū)目前的開發(fā)勢頭和房價上升,其實是久居洼地之后的自然補漲。
三是昆明市提出城市東進發(fā)展戰(zhàn)略,投入加大,基礎條件改善速度加快,區(qū)域前景比較有吸引力。
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