茨壩片區(qū)兩大重磅項目本計劃合體同步建設(shè)，昆機改造恐掉鏈子

前段時間，盤龍區(qū)在昆明機床廠片區(qū)拆遷改造文物調(diào)查公示中，公布了至今最詳細(xì)的改造范圍地圖——除了位于繞城高速兩側(cè)的兩個獨立地塊外，改造主體大致在龍泉路和龍欣路之間，北端接近繞城高速，南端基本以茨壩正街為界，包括云南農(nóng)科院茨壩生活區(qū)。

從改造范圍可以看出，雖然這個項目被稱為昆機三舊連片改造項目，但昆機生活區(qū)所占的面積大概也就最多一半，靠近龍欣路一側(cè)其實主要是花漁溝村的民居，南端還有些住宅小區(qū)，整個改造范圍的面積為1332畝。

昆機片區(qū)改造范圍，西南端與國博館和昆明植物園連在一起

為什么名為昆機老廠區(qū)改造，可是實際范圍卻這么大，感覺在盡量向東、向南延伸？如果再看一看茨壩片區(qū)另一重點項目——國家植物博物館的位置與建設(shè)范圍，就能明白其中的奧妙。

計劃于今年開工的國家植物博物館就在昆機改造范圍的東側(cè)，昆機片區(qū)的西南方向其實基本與國博館核心區(qū)連在一起，中間只相隔一條龍欣路。正因為龍欣路其實是國博館的西側(cè)道路，所以這條路現(xiàn)在也被稱為國博西路。

這就能看出昆機片區(qū)規(guī)劃上的良苦用心了，原來，盤龍區(qū)其實想利用國博館落地黑龍?zhí)镀瑓^(qū)的契機，將昆機生活區(qū)到國博館之間的區(qū)域都劃入改造范圍，再促成一個上千畝的大項目。

國博館計劃今年開工，昆機片區(qū)原計劃今年動遷，兩大項目的建設(shè)周期基本一致，位置上又緊緊連在一起，連片推進(jìn)后將一舉改變茨壩黑龍?zhí)镀瑓^(qū)的城市面貌與產(chǎn)業(yè)格局，如果再加上從國博西路南北貫穿，昆明市即將申報的地鐵8號線一期，茨壩將成為昆明又一個發(fā)展熱點。

可是構(gòu)思雖好，兩大項目的進(jìn)展卻不見得能夠同步。

國博館是國家級重點工程，核心區(qū)面積540畝，工程投資15.4億，原計劃2020年開工，但因為拆遷等原因，最新的計劃是今年開工。

在設(shè)計效果圖上國博館與昆機片區(qū)的位置關(guān)系

昆機片區(qū)的面積是1332畝，改造總投資約100億元，原計劃今年啟動拆遷工作，但今年已經(jīng)過去三分之一， 實際上沒有多大進(jìn)展。

昆機片區(qū)改造為什么推進(jìn)緩慢？除了面積大，工程艱巨外，更重要的原因可能是負(fù)責(zé)片區(qū)改造的融創(chuàng)目前遇到資金困難。

融創(chuàng)是2020年12月中標(biāo)成為昆機片區(qū)改造項目合作伙伴的，當(dāng)時昆明融創(chuàng)鴻鎧置業(yè)有限公司中標(biāo)，而融創(chuàng)鴻鎧置業(yè)又持有原來昆機下屬的昆機地產(chǎn)70%的股份。

眾所周知，融創(chuàng)自去年以來資金鏈出現(xiàn)問題，前不久已經(jīng)出現(xiàn)債務(wù)違約現(xiàn)象，年報也推遲發(fā)布，旗下多個項目不得不停工，在這種情況下，融創(chuàng)顯然無力推進(jìn)投入巨大的昆機片區(qū)拆遷改造工作。

目前，雖然昆機片區(qū)動遷之前的工作仍在進(jìn)行，文物保護(hù)也已公示，但鑒于目前融創(chuàng)的處境，后續(xù)改造恐怕難以按計劃開展，茨壩兩大重點項目盡管在規(guī)劃上有合體連片發(fā)展的美好構(gòu)想，但要真正落實，還有很長的路要走。

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