對于網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板建議“減少昆明市區(qū)內(nèi)共享電單車數(shù)量”的留言，6月5日，昆明市城市管理局、昆明市公安局交警支隊聯(lián)合回復(fù)表示，自2017年共享單車入駐昆明以來，昆明市城市管理局不斷提升共享單車管理質(zhì)效，共享單車數(shù)量由原來的45萬輛降至13萬輛。
為進一步科學做好共享單車減量工作，昆明市城市管理局專門邀請了昆明理工大學有關(guān)專家教授，對昆明市共享單車容量問題進行了深入研究，為后續(xù)共享單車數(shù)量管控工作提供了科學依據(jù)。針對共享電單車數(shù)量太多的問題，為方便市民短距離出行，提供綠色、便捷的出行服務(wù)，目前投入市場的有共享自行車和共享助力車。根據(jù)昆明市的騎行地理特點，助力車因騎行更省力的優(yōu)勢深受市民歡迎，因此市面上投放的共享助力車居多。此外，考慮到部分市民習慣使用腳踏式的共享自行車或者不會使用助力車，市場上還有少量的共享自行車供市民使用，以滿足市民日常騎行需要。
針對共享助力車不安全問題，經(jīng)核實，市面上投放的共享助力車符合GB17761—2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)技術(shù)要求，最高設(shè)計車速不超過25千米小時，也遵守昆明市電動自行車管理規(guī)范。
針對部分市民騎行共享助力車不遵守交通規(guī)則、載人騎行等問題，昆明市城市管理局在全市范圍內(nèi)積極開展“非機動車文明騎行”的主題宣傳活動，通過社交媒體和公益廣告宣傳、共享單車平臺植入等方式，呼吁市民合法合規(guī)使用共享單車，向市民傳遞“文明騎行”理念，同步加大路面勸導(dǎo)、宣傳教育及提示，減少不安全騎行現(xiàn)象。
為滿足市民多樣化出行需求，形成完整的公共交通出行體系，公交、地鐵、共享單車無縫接駁、互為補充為市民提供更加便捷、綠色的出行方式，不存在“共享電單車出現(xiàn)導(dǎo)致乘坐地鐵、公交人少”的問題。昆明市城市管理局將積極結(jié)合網(wǎng)友提出的意見建議，進一步優(yōu)化共享單車管理措施，合理控制共享助力車投放數(shù)量，加大宣傳，引導(dǎo)市民文明、安全騎行，加大對共享單車企業(yè)的監(jiān)管力度，督促共享單車企業(yè)車輛維修檢查力度，并在車型選擇上優(yōu)先選擇安全系數(shù)高、騎行舒適度高的車輛，實地調(diào)研考量，對共享單車比例作出調(diào)整，以滿足市民日常騎行需要。
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