網(wǎng)友建議在昆明西北片區(qū)增設(shè)公共自行車末端站點，官方回復(fù)

對于網(wǎng)友“建議增加昆明公共自行車西北片區(qū)末端站點”的留言，昆明市城市管理局3月14日回復(fù)表示，目前暫時未有繼續(xù)增設(shè)新站點的計劃。

該網(wǎng)友留言表示，目前，昆明西北片區(qū)公共自行車末端站點只有金川路和海屯路交叉口一個站點，周邊也沒有其他相對近點的站點。建議增加春城慧谷小區(qū)周邊站點，覆蓋主要人流密集區(qū)，并增加地鐵大河埂或海屯路站附近站點，方便周邊區(qū)域民眾出行。

昆明市城市管理局回復(fù)表示，舒適的騎行體驗、完善的維護保養(yǎng)制度、細(xì)致的專業(yè)服務(wù)，已形成春城特色公共自行車品牌“小紅車”，并獲得廣大市民用戶的高度認(rèn)可。昆明市公共自行車作為惠民公益性工程，運營至2022年8月9日實行第一個小時內(nèi)（含）免費制度，由于運營維護成本高，公司運營收益過低，加之疫情、運維成本上升等因素影響，導(dǎo)致企業(yè)難以負(fù)荷，連年虧損嚴(yán)重，部分城市公共自行車項目也因連年虧損退出市場，故目前暫時未有繼續(xù)增設(shè)新站點的計劃。

同時，哈啰、青桔、美團三家共享單車運營企業(yè)均在主城區(qū)投放共享腳踏車，市場投放量趨于飽和，市民可結(jié)合出行習(xí)慣及需求，選擇符合自身要求的出行方式。下一步，昆明公共自行車將堅持服務(wù)本色，在本色中創(chuàng)新求變，一如既往地為廣大市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的公交服務(wù)。

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