云南網(wǎng)訊（通訊員 馬碧輝 焦建良 聶雅）今年以來，中國中鐵滇中引水項目總指揮部按照“確保安全、確保質(zhì)量、尊重規(guī)律、科學(xué)施工、能快盡快”的主基調(diào)和核心目標(biāo)，統(tǒng)籌工程全線標(biāo)段聚焦年度任務(wù)攻堅，精準(zhǔn)部署、嚴(yán)抓落實。連日來，工程建設(shè)捷報頻傳，接踵實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。
11月29日，由中鐵二局承建的滇中引水工程大塘子隧洞安全順利貫通，為下步工程轉(zhuǎn)序施工創(chuàng)造了有利條件。
滇中引水大塘子隧洞斷面型式為圓拱直墻型，全長6824米，橫跨玉溪市江川區(qū)和通�？h，是滇中引水玉溪段關(guān)鍵線路之一。大塘子隧洞位于地震多發(fā)地帶，穿越6條斷裂帶，涌水量較大，極易發(fā)生變形或坍塌，涌水風(fēng)險高。隧洞地質(zhì)為強風(fēng)化砂巖、泥巖等特殊不良地質(zhì)體，巖體破碎，圍巖極不穩(wěn)定。
面對施工的重重困難，項目部嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的施工流程措施，強化監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報等工作。強化安全網(wǎng)格化管理，制定切實可行的安全預(yù)案，加強重大風(fēng)險源管理，常態(tài)化開展安全隱患排查，及時消除風(fēng)險隱患，確保工程建設(shè)安全順利推進。經(jīng)過全體參建人員的共同努力，大塘子隧洞比節(jié)點工期提前了26天安全順利貫通。
11月30日，由中鐵五局承建的滇中引水工程昆呈隧洞進口段開挖完成，標(biāo)志著滇中引水工程昆明段4標(biāo)輸水主干渠全部貫通。
昆明段4標(biāo)位于昆明市盤龍區(qū)，由龍泉隧洞出口段、昆呈隧洞進口段、龍泉倒虹吸三個施工區(qū)間組成。其中，龍泉倒虹吸是滇中引水工程全線唯一在城區(qū)使用盾構(gòu)法施工的項目，這在云南省水利工程建設(shè)中尚屬首次，獨頭掘進5071米，沿盤龍區(qū)灃源路下方穿過昆明主城區(qū)，地表管線密布，周邊建筑物多，尤其是下穿昆明地鐵2號線和盤龍江，施工沉降控制要求高，盾構(gòu)穿越施工風(fēng)險大，特別考驗盾構(gòu)關(guān)鍵部件的承壓能力。
施工中，項目部持續(xù)加強施工過程管控與綜合超前地質(zhì)預(yù)報，針對不同特殊地質(zhì)問題，采取針對性技術(shù)措施與風(fēng)險防范方案，接連克服了基坑垂直提升高度大，施工效率低、全斷面灰?guī)r和上軟下硬地層對沉降控制難、長距離復(fù)合地層盾構(gòu)刀盤刀具磨大、大埋深高水壓地段盾構(gòu)施工風(fēng)險大等眾多技術(shù)難題，實現(xiàn)了盾構(gòu)“零污染”“零沉降”下穿盤龍江、盤龍江橋以及昆明地鐵2號線等重大風(fēng)險源，在連續(xù)通過3個300米小半徑曲線轉(zhuǎn)彎掘進中精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機掘進姿態(tài)，確保管片成型質(zhì)量和施工軸線無偏差，創(chuàng)下了國內(nèi)軟土地層83米的超深埋土壓平衡盾構(gòu)施工紀(jì)錄。
滇中引水工程是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程，總投資超過1200億元，工程主干渠全長664公里。工程完工后，受水區(qū)共涉及輸水總干渠沿線云南六州（市），受益國土面積達3.69萬平方公里，約1112萬人直接受益。
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