云內(nèi)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量精細(xì)化管控。
烏弄龍水電站。 企業(yè)供圖
日前，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公示2023年度工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例，全國(guó)129家企業(yè)（單位）的典型案例入選，包括昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司“發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量精細(xì)化管控典型案例”、華能瀾滄江水電股份有限公司“彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥校驗(yàn)裝置研制典型案例”。目前，公示已結(jié)束。
數(shù)字賦能 昆明造發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)更過(guò)硬
數(shù)字時(shí)代，如何借助信息化手段提高產(chǎn)品質(zhì)量成為頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。作為全國(guó)中小缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)軍企業(yè)，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司自2015年起，通過(guò)一系列信息化改造，探索數(shù)字賦能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量的精細(xì)化管控。
“發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題難以通過(guò)傳統(tǒng)的方式進(jìn)行管控�！痹苾�(nèi)動(dòng)力有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，例如裝配線出現(xiàn)的物料錯(cuò)漏裝頻繁，在售后過(guò)程中某些假冒零部件冒充云內(nèi)正牌零部件進(jìn)行售后索賠等。為解決這些問(wèn)題，從2015年至今，云內(nèi)動(dòng)力逐步分期建設(shè)了鑄造、乘柴、裝配、汽油機(jī)4個(gè)車(chē)間的MES系統(tǒng)。
MES系統(tǒng)是制造企業(yè)車(chē)間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，具有制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排產(chǎn)管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、制造資源管理、生產(chǎn)過(guò)程控制等功能。
“MES系統(tǒng)在生產(chǎn)全程質(zhì)量管控方面，能實(shí)現(xiàn)從客戶返修到成品批次、生產(chǎn)過(guò)程、原材料供應(yīng)整個(gè)產(chǎn)品生命周期的信息監(jiān)控和追溯�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋道，通過(guò)這些信息反饋，指導(dǎo)生產(chǎn)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)良好的質(zhì)量控制和確定生產(chǎn)中需要注意的問(wèn)題，能幫助操作人員提高生產(chǎn)操作水平、控制影響產(chǎn)品質(zhì)量的參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并終止不合理的加工。
例如，沒(méi)有用MES系統(tǒng)之前，質(zhì)檢是紙質(zhì)化記錄，手工錄入質(zhì)檢結(jié)果，質(zhì)量追溯難度很大，并且無(wú)法實(shí)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的獲取和分析；用了MES系統(tǒng)以后，只需要在系統(tǒng)中輸入工件編號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)即可查到相應(yīng)工件的質(zhì)檢信息，系統(tǒng)還能提供質(zhì)量管理方法，定義各種缺陷現(xiàn)象、缺陷原因、控制方法、控制計(jì)劃、質(zhì)檢等級(jí)等質(zhì)量控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云內(nèi)動(dòng)力構(gòu)建了車(chē)間物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)程保存和問(wèn)題追溯，再基于MES系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)和管理，最后基于設(shè)計(jì)制造一體化，與上層PDM、ERP系統(tǒng)的集成實(shí)施產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、BOM數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和對(duì)預(yù)警功能進(jìn)行管控。
“通過(guò)這3個(gè)方面的信息化建設(shè)，我們實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量精細(xì)化管控，在降低成本的同時(shí)，通過(guò)降低零公里故障率、減少三包索賠、降低產(chǎn)品不合格品率等，顯著提升了云內(nèi)動(dòng)力的質(zhì)量管控水平�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)品質(zhì)量更過(guò)硬了，云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝試一次合格率達(dá)到99.76%，保持較高水平，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也顯著提高了。 記者吳潔攝影報(bào)道
昆企自研校驗(yàn)裝置準(zhǔn)確率超99%
水輪發(fā)電機(jī)組是水電站生產(chǎn)電能的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，在檢修期對(duì)發(fā)電機(jī)彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥動(dòng)作值校驗(yàn)的準(zhǔn)確率關(guān)乎機(jī)組能否安全穩(wěn)定運(yùn)行。摒棄行業(yè)傳統(tǒng)校驗(yàn)方法，華能瀾滄江水電股份有限公司烏弄龍·里底水電廠（以下簡(jiǎn)稱“烏弄龍·里底電廠”）成立黨員攻關(guān)小組，對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，大大提升工作效率。
烏弄龍電站裝有4臺(tái)單機(jī)容量247.5兆瓦的混流式水輪發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組大軸均配有1個(gè)補(bǔ)氣閥，結(jié)構(gòu)為彈簧活塞式補(bǔ)氣閥。找到一種能安全可靠地對(duì)該補(bǔ)氣閥進(jìn)行就地校驗(yàn)的方式，并使彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥動(dòng)作值校驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)95%是迫切需要解決的問(wèn)題。
烏弄龍·里底電廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，行業(yè)內(nèi)彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥動(dòng)作值校驗(yàn)方法有兩種，一是送至中試所或廠家拆解后對(duì)閥內(nèi)的動(dòng)作彈簧及相應(yīng)零部件進(jìn)行單獨(dú)檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜且回裝后的補(bǔ)氣閥動(dòng)作精度不高；二是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)補(bǔ)氣閥憑感覺(jué)進(jìn)行簡(jiǎn)單按壓動(dòng)作試驗(yàn)，但按壓力的大小無(wú)法估測(cè)，因此也無(wú)法保證補(bǔ)氣閥動(dòng)作值的準(zhǔn)確率，不能有效發(fā)揮該裝置運(yùn)行性能。
為了攻克這一難題，從2021年起，黨員攻關(guān)小組成員受“門(mén)式起重機(jī)靜態(tài)荷重試驗(yàn)”原理啟發(fā)，構(gòu)想研制一種現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)裝置。該裝置利用框型支架裝置的承重梁及連接斜桿組成的三角形支撐保持裝置穩(wěn)定的原理，采用固定式矩形框架結(jié)構(gòu)作為裝置主體，配合吊秤及掛鉤，形成校驗(yàn)裝置初步構(gòu)想圖，總體分為承重部分和稱重部分。通過(guò)畫(huà)圖、頭腦風(fēng)暴等方法整理出初步方案，對(duì)兩大部分備選材料和項(xiàng)目一一進(jìn)行試驗(yàn)，逐項(xiàng)比選試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳方案。
有了方案，黨員攻關(guān)小組成員錨定校驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)95%這一最終目標(biāo)，加工制作裝置各部件，逐一測(cè)試性能確保達(dá)到實(shí)施目標(biāo)，最后進(jìn)行實(shí)物組裝。效果檢查發(fā)現(xiàn)，僅2人使用該校驗(yàn)裝置就能完成4臺(tái)機(jī)組的C級(jí)檢修補(bǔ)氣閥校驗(yàn)工作，且校驗(yàn)準(zhǔn)確率高于99%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目標(biāo)值95%，滿足機(jī)組C級(jí)檢修需要，為機(jī)組檢修和運(yùn)行維護(hù)提供了有益路徑和裝置。
經(jīng)過(guò)安全性評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)效益分析、社會(huì)效益分析等各方面評(píng)價(jià)，該裝置使用過(guò)程無(wú)帶電或帶壓操作，杜絕了安全隱患，減輕了安全管理壓力，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)大型混流式機(jī)組彈簧活塞式補(bǔ)氣閥現(xiàn)場(chǎng)便捷校驗(yàn)，解決了大型混流式機(jī)組補(bǔ)氣閥現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法校驗(yàn)、檢測(cè)的難題，縮短大型混流式機(jī)組彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥的校驗(yàn)時(shí)間，提高彈簧活塞式大軸補(bǔ)氣閥校驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確率。
記者張怡報(bào)道
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