列車?吭诤涌谡。
列車駛過中越鐵路大橋。
每天清晨8時許,中越跨國鐵路橋上,都會有一列米軌貨物列車從越南老街駛?cè)胫袊t河哈尼族彝族自治州河口縣,充滿年代感的內(nèi)燃機車行駛在百年米軌上,成為當(dāng)?shù)厝宋囊痪啊?/p>
中越米軌鐵路已有100多年歷史。貨車上的貨物,是從中東國家經(jīng)海輪運輸至越南海防港后,再換裝米軌鐵路進(jìn)入中國的硫磺礦石。這種鐵海協(xié)同的跨境運輸方式,在中越口岸已延續(xù)了27年。
2023年以來,隨著中國經(jīng)濟回暖加速,來自阿曼、阿聯(lián)酋、沙特、科威特、哈薩克斯坦等國家的硫磺礦石,經(jīng)萬噸貨輪源源不斷地運輸至越南海防港后,再依托百年米軌進(jìn)入中國,加工成磷酸二銨(化肥)后,再反向運輸至越南海防港,經(jīng)海運運至越南中部、南部地區(qū)以及出口泰國、馬來西亞、印尼等東南亞國家,形成生產(chǎn)、運輸、銷售的閉環(huán)。
依托中越米軌鐵路,中國鐵路昆明局集團有限公司不斷拓展鐵海聯(lián)運輻射區(qū)運輸品類及規(guī)模,經(jīng)中東各國進(jìn)口的硫磺、出口東南亞的化肥等物資,在這條鐵路線上快速流轉(zhuǎn)。截至2023年12月11日,中越河口口岸海鐵貨物達(dá)24.2萬噸,其中進(jìn)口硫磺18.1萬噸、出口磷酸二銨6.1萬噸,實現(xiàn)了國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)。
云報全媒體記者 李承韓 通訊員 劉昊亮
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