“停車一天40元， 太高了�！崩ッ魇屑偃粘鞘行^(qū)居民向春城晚報-開屏新聞反映，原來在小區(qū)外圍道路停車首小時是5元，第二個小時之后是1元小時，停車一天15元封頂。從2月13日開始，路邊停車收費標準提高到首小時5元，第二、三小時每小時2元，第三小時之后是每小時4元，停車一天40元封頂。這樣的收費標準讓居民無法接受。這到底怎么回事呢？對此，春城晚報-開屏新聞記者進行了調(diào)查采訪，并針對小區(qū)外圍車位收費問題，請律師進行了相關法律解答。
居民：
業(yè)主質(zhì)疑40元一天的停車費太貴
記者現(xiàn)場看到，昆明市假日城市小區(qū)外圍路段，有一個露天停車場，共有40多個車位。小區(qū)出入口安裝有自動升降閘門，通過攝像頭自動識別車牌，判斷是已登記車輛后閘門會自動打開允許入場停放。外來車輛，也是通過同一出入口。有所不同的是，一些有車位的小區(qū)業(yè)主和沒有車位臨時停放的業(yè)主，收費標準完全不同。
居民介紹，許多沒有購買小區(qū)地下停車場車位的業(yè)主，車一直停放在小區(qū)外圍道路上，之前收費是首小時5元，第二個小時之后是1元 小時，停車一天最多15元封頂，這樣的收費標準持續(xù)了好多年，大部分居民業(yè)主也普遍接受。但是，從2月13日開始，假日城市小區(qū)外圍路段的停車收費標準卻大幅提高，首小時5元，第二、三小時每小時2元，第三小時之后是每小時4元，停車一天40元封頂。
據(jù)了解，假日城市小區(qū)的地下停車場有可供長期租賃的車位供業(yè)主使用，基本能滿足沒有購買車位的業(yè)主需求。地下停車場的車位月租金為300元，管理費40元，平均每天的費用在11元。居民反映，哪怕到附近沃爾瑪超市下面的臨時停車庫停車，一天24小時不動車的情況下也就是15塊錢。小區(qū)內(nèi)一天40元的停車費，確實有點貴了。
物管：
上調(diào)停車費已向有關部門報備過
記者看到，昆明市假日城市小區(qū)外圍的這個停車路段，在小區(qū)停車收費公示牌上的名稱叫作80號公路。在小區(qū)居民眼中，這是屬于小區(qū)的內(nèi)部道路。這條路兩邊有100多家商戶。停放路邊的車輛，大多是商戶的私家車輛，也有少部分業(yè)主在沒有租賃小區(qū)車位的情況下，將車停放在了道路兩邊。
負責該小區(qū)物業(yè)服務的是昆明凱頓物業(yè)管理有限公司。保安亭里的一位工作人員說，之所以調(diào)高這個路段臨時停放車輛的收費，主要是因為這一路段實在太過擁堵。停放在路兩邊的臨時車輛，占據(jù)了本來就不太寬的路面，每到早晚高峰期，經(jīng)常造成許多進出的車輛擁堵，居民們反映強烈。
物管工作人員也表示，這是一條規(guī)劃道路、是市政道路，目前這條道路尚未移交，產(chǎn)權仍歸開發(fā)商所有。上調(diào)臨時停車費的情況已向市場監(jiān)管部門報備過。而之所以上調(diào)停車費價格，是為了遏制車輛長期停放造成道路擁堵的問題。臨時停車費上調(diào)后，路邊車輛明顯少了很多。物業(yè)公司表示，目前小區(qū)的地下停車場還有400多個臨時停車位和100多個可供長期租賃的車位供業(yè)主使用，基本能滿足沒有購買車位的業(yè)主的需求。
律師：
停車場收益應歸全體業(yè)主所有
記者隨機采訪居民了解到，小區(qū)大多數(shù)業(yè)主都交了地下停車場的租賃費，小區(qū)內(nèi)部道路雖是公共區(qū)域，但一天收取40元的停車費也是為了更好地管理，他們也都比較支持。大多居民說，如果不提高停車費來遏制外來車輛的亂停亂放，小區(qū)的管理會更加困難。但也有市民稱，物管大幅度提高小區(qū)道路停車收費，其背后的原因也存在通過提高停車費的收費標準來“逼迫”業(yè)主購買高價車位的嫌疑。
云南冰鑒律師事務所主任陳維鏢律師說，在實踐中，我們很多人可能都會接觸到有關小區(qū)停車費漲價標準這類的問題，但是因為我們對此不是很了解，所以很多的東西都不是很清楚。物業(yè)收取的停車費，首先應辦理停車場收費備案。備案有效期間，物業(yè)公司不能擅自調(diào)整價格。物業(yè)公司如果打算漲價，應該到物業(yè)部門辦理收費備案變更手續(xù)。
雖然說小區(qū)外圍這部分業(yè)主沒有享有所有權，但卻享有使用權。那么，在這個小區(qū)外圍停車位收費的問題上，小區(qū)外圍停車費到底歸誰所有？陳維鏢律師介紹，根據(jù)我國《物權法》的規(guī)定，小區(qū)停車場屬于全體業(yè)主共同共有，停車場是否收費，應該通過業(yè)主大會或者業(yè)主代表大會進行討論決定。此外，經(jīng)小區(qū)業(yè)主委員會大會表決的重大事項，業(yè)主應按照表決結果配合業(yè)委會開展工作，停車場收益也應歸全體業(yè)主所有。
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