開(kāi)車時(shí)掉頭調(diào)整線路

再平常不過(guò)

但是你見(jiàn)過(guò)

可以供多輛車同時(shí)掉頭的通道嗎？

為進(jìn)一步提升路口通行效率，為群眾創(chuàng)造良好交通通行環(huán)境，昆明公安交警堅(jiān)持以人民為中心的理念，按照“一點(diǎn)一策”的原則，在對(duì)主城區(qū)掉頭車輛較多的路口進(jìn)行調(diào)研后，將于近期以滇池路與環(huán)城南路西口（滇池路方向）為試點(diǎn)，實(shí)施“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”的交通組織措施，努力提升路口車輛通行效率。

滇池路-環(huán)城南口西口現(xiàn)狀

針對(duì)滇池路與環(huán)城南路西口（滇池路方向）存在掉頭車輛過(guò)多、排隊(duì)較長(zhǎng)進(jìn)而影響其他車輛無(wú)法進(jìn)入路口的情況，昆明交警擬采取“聯(lián)動(dòng)式掉頭”的交通組織措施（如下圖）：

采取聯(lián)動(dòng)式掉頭交通組織前后對(duì)比圖

那么問(wèn)題來(lái)啦

什么是“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”？

如何“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”？

我們往下看

“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”又叫串聯(lián)式掉頭，是指在掉頭車道里設(shè)置多個(gè)掉頭車位，掉頭車輛駛?cè)氲纛^車位后，當(dāng)?shù)纛^信號(hào)燈亮?xí)r，位于掉頭車位的車輛可同時(shí)掉頭。

“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”的目的就是在同一信號(hào)時(shí)間內(nèi)，最大限度地保障車輛通行，其核心就是前車不能阻擋后車駛?cè)氲纛^車位，前車掉頭需要駛?cè)胱钋胺降牡纛^車位進(jìn)行掉頭，將后方掉頭車位留給后車，確保在同一時(shí)間內(nèi)讓更多的車輛通過(guò)。

在“聯(lián)動(dòng)式掉頭”時(shí)需要注意什么呢？

為進(jìn)一步減少掉頭車輛對(duì)其他車輛的影響，需要掉頭的駕駛?cè)艘⒁庖韵率马?xiàng)：

☑需要掉頭的車輛在進(jìn)入路口時(shí)，要注意觀察路口標(biāo)牌，按照指引進(jìn)入掉頭車道。

☑進(jìn)入“聯(lián)動(dòng)式掉頭”車道時(shí)，按序按號(hào)進(jìn)入相應(yīng)的掉頭車位進(jìn)行掉頭，此時(shí)，應(yīng)選擇最前方的掉頭車位進(jìn)行掉頭。

☑掉頭前觀察信號(hào)燈和路況，確保安全。

☑當(dāng)前方掉頭車位上的車輛掉頭后，后方車輛需行駛至首個(gè)空閑車位再進(jìn)行掉頭，禁止在最后一個(gè)車位直接掉頭。

☑當(dāng)?shù)纛^車位滿時(shí)，后方掉頭車輛也需要依次排隊(duì)進(jìn)行掉頭。

下步工作中

昆明交警將盡快

對(duì)路口交通組織進(jìn)行調(diào)整

同時(shí)持續(xù)關(guān)注

其他路口交通運(yùn)行狀況

以最大限度便利群眾出行為目的

適時(shí)對(duì)路口（段）交通組織

進(jìn)行調(diào)整

為群眾出行創(chuàng)造良好通行環(huán)境

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