前段時間，昆明市交運局發(fā)布了《昆明地鐵6號線票價調(diào)整成本監(jiān)審購買服務(wù)計劃》公示，公示內(nèi)容簡單明了，昆明準(zhǔn)備針對地鐵6號線進(jìn)行價格調(diào)整。
關(guān)于這次地鐵票價調(diào)整有兩個值得關(guān)注的地方：
首先是只針對地鐵6號線進(jìn)行調(diào)價，而并不是針對所有地鐵線路；
其次是并沒有透露這次調(diào)價是打算漲價還是打算降價。
確實昆明地鐵6號線是一條比較特殊的線路，雖然名字叫6號線，實際是扮演了地鐵機(jī)場線的定位和功能。
而機(jī)場線在軌道交通線網(wǎng)中是比較特殊的存在，國內(nèi)外許多城市都會對機(jī)場線采用獨立設(shè)線、獨立計價的模式。
比如典型的首都北京就為首都機(jī)場和大興機(jī)場分別修建機(jī)場線，換乘軌道交通線路時單獨計價，其中首都機(jī)場線單程票價25元。
上海雖然乍看沒有單獨設(shè)置機(jī)場線，地鐵2號線就可以連通虹橋和浦東機(jī)場，但上海也設(shè)置了單獨計價的浦東磁懸浮線，單程票價50元，從龍陽路直達(dá)浦東機(jī)場，可以說是一個高配版的機(jī)場線。
上海地鐵線路部分截圖（紅框處灰色線路為磁懸浮線）
目前國內(nèi)軌道交通能夠連接機(jī)場的城市有20多個，但只有少數(shù)城市如北京、香港，會直接以“機(jī)場線”來作為連接機(jī)場軌道交通線路的命名。
一般“機(jī)場線”的優(yōu)點是沿途停站較少，總里程較長，均速快，客流區(qū)分性強(qiáng)等；但也存在線路功能專一，通達(dá)性差，對于單獨計價的花費較多，票價貴等缺點。
至于昆明地鐵6號線，設(shè)線之初就直接連入城市軌道交通系統(tǒng)，換乘與票價與其他線路并無差異。而昆明此次單獨針對地鐵6號線調(diào)價，似乎是有對6號線進(jìn)行獨立計價的打算。
目前昆明地鐵的通用計價方式為：0~4公里內(nèi)2元起步；里程價：超過4公里實行“遞遠(yuǎn)遞減”跳檔計價原則，跳檔里程分別為5、7、9、11、13公里等，每跳一檔，票價均按一元增加，以此類推。
昆明地鐵計價方式
按這種計價方式計算，6號線的票價并不高，大約一個月前剛有網(wǎng)友分享，從昆明市中心塘子巷到長水機(jī)場25公里的路程坐地鐵6號線只要5塊錢，比出租車（約100元）、空港快線（25元）、機(jī)場公交（13元）都便宜得多。
網(wǎng)友分享昆明地鐵6號線乘車扣費記錄
昆明的機(jī)場地鐵專線因為沒有單獨計價，而且里程比較短的原因，收費比國內(nèi)許多城市都要便宜，目前從昆明市區(qū)前往機(jī)場，地鐵就是最經(jīng)濟(jì)的選擇。
因為現(xiàn)有票價已經(jīng)很便宜，如果昆明軌道集團(tuán)打算對6號線的票價進(jìn)行調(diào)整，降價顯然沒什么空間，漲價的可能性就比較大。但是昆明地鐵票價的計價原則早已確定，在沒有調(diào)整計價規(guī)則，其他線路也不調(diào)價的情況下，單獨提高6號線的票價，道理也不太能說得通，除非6號線的運行方式有了變化，導(dǎo)致成本上升，不得不提高價格。
前段時間昆明交通局發(fā)布的購買6號線票價調(diào)整成本監(jiān)審服務(wù)的信息，似乎也透露出6號線票價調(diào)整與運營成本變化有關(guān)。
已經(jīng)開通多年的6號線，運營成本能有什么重大變化，以至于要調(diào)整票價呢？成都天府機(jī)場地鐵線的情況值得參照。今年6月，直達(dá)成都天府機(jī)場的地鐵18號線調(diào)整了運營方式，專門開通了直達(dá)線，直達(dá)線從成都南站出發(fā)后一路不停，直接到天府機(jī)場，時速最高達(dá)到140公里，全程只要33分鐘，比其他交通工具都要快，非�？旖莘奖恪�
昆明地鐵6號線因為站點少，沿線人口不多，客流量較低
和成都地鐵18號線相比，昆明地鐵6號線全長不到成都18號線的一半，全程乘車時間卻接近1小時，是全長69公里的成都18號線直達(dá)車的一倍還多，速度和時間上并沒有多少優(yōu)勢，只剩下個便宜和準(zhǔn)時。如果6號線因為運營成本的變化打算調(diào)整票價，會不會是打算借鑒成都，也開通直達(dá)線或者快線，將運行時長壓縮一半，比如最多半小時到達(dá)機(jī)場，這樣的話就算是票價再高一些也合理，也更有競爭力。
至于6號線沿線其他站點的出行，也可以參考成都地鐵18號線的做法，在開通直達(dá)線的同時仍舊保留普通線，一般通勤的人群可以選擇乘坐普線。
如果開通直達(dá)線，或者是只�？繋讉�主要站點的快線，勢必要犧牲一些客流并增加成本，如果進(jìn)一步提高速度的話成本增加就更加明顯，提高票價也在情理之中。
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