▲鐵門上鎖后市民被擋住 本組圖片 ■ 都市時報全媒體記者 魏斌
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▲市民需要繞行
■ 都市時報全媒體記者 魏斌 實習生 黃雨
有市民向都市時報反映，昆明南站旁靠近聯(lián)大街一側的人行道上被安裝了一道鐵門，該鐵門僅在每天凌晨0時至中午12時開放。鐵門關閉后，來往市民通行只能從非機動車道上繞行，存在安全隱患。該市民質疑：鐵門開放時間是否合理，是否存在占用公共資源的情況？
現(xiàn)場：
大門中午12時準時關閉
12月13日上午10時，記者來到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)市民提及的被安裝了鐵門的人行道位于梁王路與聯(lián)大街交會處，在昆明南站西廣場南側旅客臨時通道旁。此時鐵門處于開放狀態(tài)，不斷有進出昆明南站的市民從鐵門經(jīng)過，來來往往，絡繹不絕。而且有許多搭乘出租車、網(wǎng)約車的乘客也在此下車。鐵門上掛有一塊提示牌，上面寫著：“為保障廣大旅客的出行安全，根據(jù)實際情況，此門開門時間為：每天凌晨0時至次日中午12時，其余時間此門關閉。”掛牌的部門為“昆明南站地區(qū)綜合管理辦公室”。
中午12時，一名身穿制服的工作人員來到鐵門處，將鐵門關閉并上鎖。鐵門關閉后，因為有綠化帶及護欄阻擋，來往市民只能從非機動車道上繞行76米。而從梁王路方向前往昆明南站的市民，不僅需要繞行，還需要折返，需要多走近150米。記者實地觀察了一下，10分鐘內有6名市民因為不熟悉道路，來到鐵門處，發(fā)現(xiàn)鐵門關閉后無奈折返。
市民：
通行不便 且有安全隱患
“我平時經(jīng)常會通過這道門去昆明南站坐地鐵，特別是周末出去玩的時候，早上門還是開著的，回來門就關了，需要從非機動車道上走，不安全�！蓖跖渴歉浇咝５膶W生，她覺得在人行道上設立鐵門很不合理，希望可以拆除。
旅客張先生拖著行李來到鐵門處，發(fā)現(xiàn)鐵門已經(jīng)關閉了。看著鐵門上的提示，他生氣地說：“我是第一次來昆明南站，跟著導航走的，沒想到人行道上會裝鐵門，還要繞路。”市民李先生也覺得鐵門的設立有些不妥，他表示自己上下班經(jīng)常路過這里，對情況比較熟，但如果是第一次來這里的人，真的很容易走錯。“特別是鐵門設立以后，我還見過有人圖方便，直接翻越綠化帶和防護欄，萬一摔跤怎么辦？”
相關部門：
增設了76米的引流通道
記者從昆明南站地區(qū)綜合管理辦公室工作人員處了解到，這道鐵門于2018年9月份設立。
該工作人員表示，昆明南站進站口原來只有東、西廣場進站口。隨著南站客流量增大，為解決旅客的實際需求，縮短進站通行時間，在地方公安和鐵路公安、聯(lián)勤指揮中心和南站綜管辦的綜合研判下，增設了西廣場南側旅客臨時通道，方便旅客進站通行。由于臨時通道的入口位于梁王路與聯(lián)大街交會處掉頭車道，轉彎車輛存在視角盲區(qū)，而旅客通道外大量行人從此處進出站，造成南側通道口人行道處常常有較多的人集結候車。而候車處道路是一條兩車道的單行道，節(jié)假日期間客流劇增時，在此處候車的旅客達到100—200人，人車混行，安全隱患大增，2018年此處還曾經(jīng)發(fā)生一起交通事故，造成1人死亡。
“為確保旅客在安全第一的前提下快捷進站，所以我們在旅客臨時通道外設置了一道安全門，門的開放時間為凌晨0時至中午12時，并增設了76米的引流通道�！贬槍κ忻褓|疑的安全門的開放時間，工作人員解釋說，根據(jù)鐵路部門提供的客流量數(shù)據(jù)研判，每天上午9時至12時為列車發(fā)送時段，是旅客進站高峰，12時后列車到達較多，旅客進站少出站多。為防止旅客在此處聚集，所以門只開到12時�！白詮脑鲈O兩道安全設施后，此路段迄今沒有發(fā)生過安全事故。雖然給旅客通行增加了76米的繞行距離，但給旅客的安全通行加上了一道安全繩�！�
昆明南站地區(qū)綜合管理辦公室工作人員表示，待西廣場項目竣工后，會根據(jù)實際情況，建設更加方便安全的設施，更好地滿足旅客的需求。目前為了廣大旅客的生命安全，該安全門只能限時開放。
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