個(gè)碧石鐵路記憶:車(chē)廂頂上坐滿(mǎn)了人

從一九一五年4月20日開(kāi)工,到一九三六年10月10日通車(chē),個(gè)碧石這條長(zhǎng)177公里的鐵路修了21年,總建筑費(fèi)1070萬(wàn)滇幣。在修了73公里之后,中國(guó)工程師薩福均、李國(guó)鈞發(fā)現(xiàn)600毫米的軌距不合運(yùn)輸需要,建議將路基修成軌距一米的路基為將來(lái)接管滇越鐵路做準(zhǔn)備。工程師們?yōu)檫@條鐵路設(shè)計(jì)建造了許多中西風(fēng)格融為一體的車(chē)站,大方、樸素、別具一格,最杰出的是建水臨安車(chē)站和石屏車(chē)站。在石屏車(chē)站,車(chē)站的舊鐘仍然可以使用,解開(kāi)繩子一拉,當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇艟驮诮瘘S色的墻壁和中國(guó)式長(zhǎng)廊間流動(dòng),令人在車(chē)站這種最現(xiàn)代的地方產(chǎn)生了一種古老的感受。

乘坐個(gè)碧石鐵路的列車(chē)給人一種乘坐鄉(xiāng)村馬車(chē)的感受,這條鐵路與滇越鐵路不同,它沒(méi)有滇越鐵路那樣嘈雜、擁擠、大煙囪,大工廠(chǎng)的工業(yè)社會(huì)氛圍。它是安靜、清新、閑適、小家碧玉的。它今天已經(jīng)全部改為米軌,冒黑煙的蒸汽機(jī)車(chē)已被淘汰,內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引著綠色的車(chē)廂在丘陵和它們之間的小型平原上穿行。偶爾可見(jiàn)幾段已廢棄的寸軌,它們長(zhǎng)滿(mǎn)荒草,鴉雀無(wú)聲。大部份路段是在村莊、水田、桉樹(shù)林和荷塘之間行駛,這些土地看上去富饒無(wú)比,可想見(jiàn)當(dāng)年人們?cè)谶@黃金般的土地上修鐵路,是下了多么大的決心。

在鐵路將盡的時(shí)候,出現(xiàn)了一個(gè)湖泊,樸素非凡,明麗非凡,在同樣非凡的藍(lán)天下,一些遠(yuǎn)古形狀的船只在湖心靜止不動(dòng);疖(chē)在個(gè)碧石這個(gè)方向、從那些來(lái)自清代的鐘鳴鼎食的宅第前過(guò),從建筑于1285年的不朽廟宇──云南建水文廟前駛過(guò);并且駛過(guò)無(wú)數(shù)古老的鄉(xiāng)社、荼館、石橋、塔群、寺院、碑刻、墓地以及隱藏在民間的難以計(jì)數(shù)的秘方、食譜、棋藝、武術(shù)。

當(dāng)時(shí)人們交通主要是步行和馬匹,個(gè)碧石鐵路一通,就成了滇南地區(qū)唯一的現(xiàn)代交通工具。前建水站站長(zhǎng)李潤(rùn)明回憶說(shuō):“那個(gè)火車(chē)呀,擠都擠不下,擠不下的人,就坐到車(chē)頂棚上去,車(chē)廂里有多少人,車(chē)頂上就有多少人!彼脑(huà)像照亮?xí)r間倉(cāng)庫(kù)的手電筒一樣,往昔的真相立即在我眼前出現(xiàn)了。這小火車(chē)的頂棚我上去過(guò),上面除了制動(dòng)閘外全是光禿禿的鐵皮,根本沒(méi)有可以把手的地方,乘客們就只能依靠相互身體的力量支撐在車(chē)皮上。鐵路沿線(xiàn)的隧道都開(kāi)得很低,過(guò)隧道時(shí),前面的人一聲喊,后面的人一齊埋下頭去,經(jīng)常有人愣頭愣腦,被撞下車(chē)去。李站長(zhǎng)說(shuō):“那時(shí)不講什么交通規(guī)則,不講什么安全,自己管自己的安全。過(guò)年過(guò)節(jié),人家難得回一趟家,能擠上一個(gè)就擠上一個(gè)吧。你不怕死你就爬頂棚,你怕死就坐車(chē)廂,只要擠得進(jìn)去!痹谲(chē)廂里也好不了多少,那車(chē)廂寬度只夠三個(gè)胖子并排座,坐椅是木制條橙,面對(duì)面兩長(zhǎng)排,中間是過(guò)道,堆放行李。人一坐下,雙方的膝蓋幾乎抵住,再堆上行李,可想象其難受的程度。

火車(chē)上不賣(mài)飯,也沒(méi)有廁所,每到一站,就有人跑上車(chē)來(lái)賣(mài)火煺炒飯,“那些人像飛車(chē)游擊隊(duì)一樣,開(kāi)著的車(chē),他跳上跳下,輕松得很!崩钫鹃L(zhǎng)說(shuō):“有一個(gè)司紉員是蒙自人,叫三狗,他去扳閘,背著火車(chē)頭走,過(guò)隧道時(shí)沒(méi)注意,撞在隧道口上,跌下車(chē)去,死了!

這是一趟充滿(mǎn)中國(guó)式人情味和操作方式,因而看上去相當(dāng)奇怪而特殊的火車(chē),它的車(chē)廂和車(chē)頂都擠滿(mǎn)了人,到處吊著人的腿、胳膊以及突出在外的貨物,火車(chē)的轟鳴與乘客的驚叫混成一團(tuán),像一組粘滿(mǎn)螞蟻的黑色方形糖塊在緩緩移動(dòng)。這種狀況一直持續(xù)到五十年代。

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