云南十四五期間要開建一大批鐵路 滇中城際、滇藏、中印鐵路都來了

近日，云南省人民政府印發(fā)《云南省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》（以下簡稱《綱要》），并在第十篇《構筑現(xiàn)代基礎設施網絡》第一章中提及，到2025年，云南將力爭鐵路營運里程達到6000公里。

在“十四五”期間，云南省要基本實現(xiàn)州、市鐵路全覆蓋,建設以滇中為核心的城市群一體化交通網。并推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”建設，打造“軌道上的 滇中城市群”。

同時，該《綱要》還進一步提出，在原有鐵路交通布局基礎上，云南新增一條滇中城際鐵路環(huán)線，形成“四縱三橫一環(huán)”的鐵路網，除了新建多條鐵路線外，云南將以昆明市為重點，積極推進城市地鐵建設。

據相關報道，截止2020年，云南鐵路營業(yè)里程4233公里，其中高鐵里程1105公里。而“云南力爭鐵路營運里程6000公里”這一說法在之前的“十三五”規(guī)劃當中已有提及，現(xiàn)在看來，實現(xiàn)這一愿景還有較長的探索空間。

目前，渝昆高鐵、玉磨鐵路和大瑞鐵路分別是云南基礎設施“十大在建項目”之一，而在新建鐵路方面，昆麗高鐵、沿邊鐵路以及滇中城際鐵路被納其中，成為 “十大新開工項目”之一。

云南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖

上圖是云南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖中，其中 紅色線路是即將新建鐵路，藍色線路是在建鐵路。從圖上看，十四五期間，云南主要有以下新建鐵路項目：

新建高鐵線路：麗江—華坪（麗江至攀枝花云南段）；麗江至昆明（途經玉龍、大理、祥云、南華、楚雄）；昆明至羅平；水富—綏江（四川宜賓至攀枝花云南段）。

新建滇中城際鐵路環(huán)線：楚雄至玉溪（途經：雙柏、易門）；玉溪至彌勒（途經：江川）；彌勒至曲靖（途徑：瀘西、師宗）；曲靖—東川。

新建城際鐵路：曲靖至宣威，接入貴昆鐵路；昆明至元謀(新成昆高鐵云南段)，途經富民和武定。

新建沿邊鐵路（又稱云桂鐵路，全長1155公里）：猴橋至騰沖（中印出境通道）；騰沖至臨滄（途經：梁河、芒市和永德）；臨滄至蒙自（途經：寧洱、江城、綠春、元陽）；蒙自至文山；文山至百色（途經：富寧）。

新建普速鐵路：香格里拉至德欽（滇藏鐵路迪慶—邦達 (波密)云南段）；怒江至保山；臨滄至清水河（中緬出境通道），途經耿馬；昭通至攀枝花（貴州畢節(jié)至四川攀枝花云南段），途經鎮(zhèn)雄、魯甸和巧家。

同時，云南將加快渝昆高鐵、玉磨鐵路、大瑞鐵路、彌蒙鐵路等在建項目建設。 

其中，續(xù)建高鐵線路有：昆明至昭通（渝昆高速云南段）；彌勒至蒙自（中越出境通道）。 

續(xù)建普速鐵路有：玉溪至磨憨（中老泰出境通道，途經峨山、元江、墨江、寧洱、思茅、景洪、勐臘）；大理至瑞麗（中緬出境通道，途經漾濞、永平、保山、龍陵、德宏、瑞麗）；敘永至畢節(jié)云南段。

此外，師宗至文山州、建水至元江、楚雄至臨滄以及大理至怒江（蘭坪）等線路在十四五期間將進行規(guī)劃研究。

另一方面，《綱要》還進一步提出，加快實施昆明地鐵1號線西北延長線、2號線二期、5號線、6號線三期，積極推進7號線、8號線、9號線、嵩明線、安寧線等5個項目，并規(guī)劃研究環(huán)滇池有軌電車，鼓勵和支持滇中區(qū)域以及有條件的州市發(fā)展有軌電車等低運量軌道交通，在開展相關研究論證工作后，適時啟動相關建設項目。

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