一周前，由昆明軌道公司和中鐵共同成立的昆明中鐵站城開發(fā)有限公司在呈貢中鐵大廈正式揭牌，該公司的主營業(yè)務是房地產(chǎn)開發(fā)，看得出來，昆明軌道公司這是要利用中鐵的資金和經(jīng)驗，加上自己在地鐵沿線的土地資源優(yōu)勢，要大搞房地產(chǎn)開發(fā)了，其中TOD項目應該是未來開發(fā)重點。
昆明軌道集團&中國中鐵合資公司正式揭牌 現(xiàn)場（圖源于中鐵開投集團官微）
昆明中鐵站城由昆明軌道交通集團有限公司占股40%，中鐵站城融合投資發(fā)展有限公司占股45%，中鐵開發(fā)投資集團有限公司占股15%。其中后兩家公司均是中鐵在昆明設立的全資子公司。
中鐵站城融合投資發(fā)展有限公司成立于2020年9月，注冊地在昆明，公司主要專注于城市軌道交通、鐵路、公路以及TOD綜合開發(fā)，發(fā)展區(qū)域也不僅僅局限于昆明，不過目前旗下僅有新成立的昆明中鐵站城開發(fā)有限公司一家公司。
而另一位股東——中鐵開發(fā)投資集團有限公司也是成立于昆明，業(yè)務范圍包括投融資、軌道交通、土地整理、房地產(chǎn)開發(fā)（城市綜合體開發(fā)）等，目前在重慶貴州多地都有所布局。
2021年3月，中國中鐵與昆明市政府簽訂《站城融合業(yè)務合作協(xié)議》，意在布局昆明TOD市場，因此，該公司也被看作是昆明市的TOD綜合開發(fā)投資運營平臺。
昆明軌道集團&中國中鐵合資公司股權(quán)結(jié)構(gòu)情況
而據(jù)昆明軌道公司透露，新成立的昆明中鐵站城開發(fā)有限公司將著力軌道交通規(guī)劃中TOD項目的前期市場調(diào)研策劃、規(guī)劃設計以及投資開發(fā)和運營。
昆明軌道公司和中鐵聯(lián)手在昆明開發(fā)房地產(chǎn)，尤其聚焦于TOD方向發(fā)力，其實已經(jīng)算晚了。
本來軌道公司因為本身就建設運營地鐵，沿線又擁有許多土地，是許多城市開發(fā)TOD項目的主力，國內(nèi)許多城市的TOD項目，就是軌道公司投資開發(fā)，比如成都軌道城市發(fā)展集團，就是成都軌道集團下屬從事TOD綜合開發(fā)的專業(yè)化全資子公司，早在2018年3月就成立了，2020年曾一口氣公布了16個TOD項目，其中至少10個成立了專門的項目公司啟動開發(fā)。
比起成都等地，昆明的軌道公司本來最有資格開發(fā)TOD項目，卻長期沒有實質(zhì)性動作，以至于昆明第一個真正的TOD項目——樞紐曜城，其實是昆明公交集團參與開發(fā)的。昆明軌道公司只是去年才開始建設自己的第一個TOD項目——位于世博園的5號線起點站的地鐵上蓋綜合體，但令人費解的是，這個項目現(xiàn)在已蓋到地上好幾層，卻連個正式名字都沒有，甚至沒有宣傳過自己是TOD，投資開發(fā)顯得漫不經(jīng)心。
地鐵5號線世博車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)項目最新進展，現(xiàn)場塔吊林立
昆明軌道公司在發(fā)揮自身優(yōu)勢，占領TOD市場方面顯得遲滯，可能與自身并無房地產(chǎn)開發(fā)與運營經(jīng)驗，昆明地鐵建設又在高峰期，資金需求比較大有關。與央企中鐵合作后，這一短板可以得到彌補。
昆明軌道公司手上的土地資源其實非常多，這幾年開發(fā)火爆的草海南岸，其實很大一塊區(qū)域的一級開發(fā)就是由軌道公司負責，只不過軌道公司卻長期無意于一二級聯(lián)動開發(fā)，草海片區(qū)的土地也只拿了不大的一塊（去年滇池環(huán)湖整頓還被終止開發(fā)了一部分），反倒是金地、華夏、中鐵開發(fā)的幾個草海樓盤在市場上大賣特賣。
福德片區(qū)的一級開發(fā)，昆明軌道公司也是承擔者之一，只不過后續(xù)開發(fā)卻進展緩慢。以福德片區(qū)的位置，其實完全可以開發(fā)昆明規(guī)模最大，交通融合度最高的TOD項目，因為福德片區(qū)的TOD除了納入地鐵和公交之外，還可以打通昆明火車站，實現(xiàn)地鐵、高鐵、公交、出租等多種公共交通工具在一個TOD項目的融合互通。目前國內(nèi)具有類似條件的成功TOD案例，就是大名鼎鼎的重慶龍湖光年。
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