晉寧也有軌道交通夢(mèng)，環(huán)滇鐵路、動(dòng)車都有站，還有3條地鐵

晉寧是昆明最年輕的區(qū)，也是除東川外最遠(yuǎn)的區(qū)，昆陽(yáng)城區(qū)因?yàn)檫h(yuǎn)在滇池南岸，和地處北岸的昆明主城有60公里以上的車程，由于距離過(guò)遠(yuǎn)，撤縣設(shè)區(qū)以來(lái)發(fā)展速度不算快。

但根據(jù)晉寧區(qū)近期公布的國(guó)土空間規(guī)劃（2021年-2035年），云南房網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，晉寧區(qū)實(shí)際上有很完善的軌道交通規(guī)劃，具體來(lái)說(shuō)，就是將有3條地鐵直通晉寧區(qū)，除了早就確定，并已經(jīng)完成部分工程，列入昆明第三期地鐵規(guī)劃的9號(hào)線一期之外，還將有南北快線（R2線）和�？谥Ь�R3線。

晉寧區(qū)遠(yuǎn)期交通規(guī)劃，R2和R3的終點(diǎn)站都在昆陽(yáng)城區(qū)

和9號(hào)線一期只是修建到晉城不同，R2和R3的終點(diǎn)都將在昆陽(yáng)。前不久云南房網(wǎng)在西山區(qū)的國(guó)土規(guī)劃中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)計(jì)劃只是到太平新城南部的R3線，將會(huì)繼續(xù)南延，聯(lián)通西山區(qū)海口鎮(zhèn)和昆陽(yáng)，晉寧區(qū)的規(guī)劃進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)。

再就是南北快線R2，南部終點(diǎn)也會(huì)設(shè)在昆陽(yáng)城區(qū)，如果這兩條遠(yuǎn)郊地鐵線能夠建成，昆陽(yáng)到昆明主城區(qū)就會(huì)非常方便。

只不過(guò)無(wú)論是R2還是R3，都只是遠(yuǎn)期規(guī)劃，暫時(shí)看不到上馬修建的可能。倒是9號(hào)線一期已經(jīng)列入昆明第三期地鐵申報(bào)計(jì)劃，可是只是到晉城，略有遺憾。未來(lái)倒是不排除9號(hào)線進(jìn)一步延伸到昆陽(yáng)的可能。

在環(huán)滇池鐵路網(wǎng)絡(luò)中，昆陽(yáng)是重要節(jié)點(diǎn)

比起遠(yuǎn)水難解近渴的R2和R3，昆陽(yáng)軌道交通其實(shí)有其他更現(xiàn)實(shí)更容易的開通方案，一個(gè)是醞釀多時(shí)的環(huán)滇鐵路客運(yùn)。環(huán)滇鐵路線（普速鐵路）早就建成，條件成熟就可以開行客車，實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度不大，昆明市也早有計(jì)劃，線路沿線的高新東區(qū)（馬金鋪）也在積極推進(jìn)，開通時(shí)間肯定比R2和R3早得多。

另一條鐵路就是昆玉河鐵路（高鐵），昆明到玉溪方向的動(dòng)車途經(jīng)昆陽(yáng)，昆陽(yáng)也有現(xiàn)成的火車站，只不過(guò)在2019年客運(yùn)業(yè)務(wù)取消后至今沒(méi)有恢復(fù)。2021年底，昆明鐵路局集團(tuán)曾透露，該公司已對(duì)昆陽(yáng)火車站站臺(tái)進(jìn)行測(cè)量，為開行動(dòng)車創(chuàng)造條件。說(shuō)明鐵路部門已經(jīng)有在昆陽(yáng)站開通動(dòng)車客運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃，只不過(guò)至今未看到實(shí)施。

如果上述軌道交通計(jì)劃全部實(shí)現(xiàn)，晉寧和昆明主城之間就不僅有3條地鐵，還有環(huán)滇鐵路客運(yùn)（普速鐵路）和高鐵客運(yùn)，交通狀況會(huì)大大改善。

正因?yàn)槿绱耍�在晉寧國(guó)土空間規(guī)劃的交通格局部分，晉寧區(qū)明確提到：“現(xiàn)有昆玉河鐵路（高速鐵路）、昆陽(yáng)支線（普速鐵路）兩條鐵路線，規(guī)劃不新增鐵路線。加快推進(jìn)已建鐵路站點(diǎn)的使用及規(guī)劃站點(diǎn)的建設(shè)，提高晉寧區(qū)發(fā)展動(dòng)力。軌道交通規(guī)劃9號(hào)線、南北快線和�？谥Ь�到達(dá)晉寧”。

考慮到3條地鐵受審批時(shí)間影響，不確定性很大，晉寧促成環(huán)滇鐵路盡快開通，爭(zhēng)取動(dòng)車設(shè)站更為現(xiàn)實(shí)。

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