昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)打響前十保衛(wèi)戰(zhàn)

曾經(jīng)還在爭(zhēng)奪國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)地位的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，在投入運(yùn)營(yíng)的第12個(gè)年頭，卻不得不打響一場(chǎng)國(guó)內(nèi)前十保衛(wèi)戰(zhàn)。

根據(jù)全球機(jī)場(chǎng)局公布的數(shù)據(jù)，今年上半年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為2336.9萬(wàn)人次，位居全國(guó)第九，比去年的排位下降了一位。雖然去年上半年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量排名一度掉到全國(guó)第十，但去年上半年是疫情結(jié)束后不久，民航客運(yùn)還在逐步恢復(fù)當(dāng)中，位次的偶然性較大。

2024年上半年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)客流量TOP20（圖表：全球機(jī)場(chǎng)局）

盡管長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)仍舊守住了前十的位置，但和緊隨之后的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)相比，差距只有7.8萬(wàn)人次，而在6月份，蕭山機(jī)場(chǎng)的客流量比長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)多了27.7萬(wàn)人次之多。按照這個(gè)勢(shì)頭，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)超越長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量增長(zhǎng)勢(shì)頭早就出現(xiàn)危機(jī)，原本長(zhǎng)期排在昆明之后的重慶江北機(jī)場(chǎng)，無(wú)論是周客流量還是月客流量，今年經(jīng)常位居昆明之前，就連五一黃金周，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量也比重慶江北機(jī)場(chǎng)少5萬(wàn)人次。最終，江北機(jī)場(chǎng)憑借比昆明長(zhǎng)水多55萬(wàn)人次的優(yōu)勢(shì)，位居全國(guó)第六。而在以往，這本來(lái)是屬于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的位置。

疫情前長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)客流量在全國(guó)的排位

位于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)之后，上半年排在第十的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，客流量上升的勢(shì)頭也很猛。在過(guò)去3個(gè)月，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的客流量都超過(guò)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，而且領(lǐng)先程度越來(lái)越大。4月份蕭山機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量還只是比長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)多了不到1萬(wàn)人次，5月份差距就擴(kuò)大到35萬(wàn)人次。

如果在接下來(lái)的暑期旺季，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量不能超過(guò)蕭山機(jī)場(chǎng)，那么很可能今年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量排名將滑落到第十的位置，接下來(lái)就必須要為保住前十而戰(zhàn)了。這也將是長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)自2013年投入使用后，排名最低的一次。在2022年疫情期間，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量排名曾高居全國(guó)第四。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)排名下滑，原因是多方面的，除了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響之外，云南逐步建成以昆明為中心的3小時(shí)高鐵網(wǎng)絡(luò)，造成省內(nèi)航空客流大規(guī)模流入鐵路，對(duì)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客流量影響不小。另外，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，也造成航班減少。根據(jù)今年一季度公布的2024年夏秋航季全國(guó)機(jī)場(chǎng)航班周計(jì)劃，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的日均航班為1128架次（含貨運(yùn)），比2023年冬春航季少了1.48%，是前十機(jī)場(chǎng)中僅有的三個(gè)航班減少的機(jī)場(chǎng)之一，而且下降幅度最大。

據(jù)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位介紹，目前正在建設(shè)東二跑道，對(duì)原來(lái)的東跑道正常運(yùn)行有影響，下半年還會(huì)因?yàn)槭┕と∠�部分航班。但�?jù)民航業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)客流增長(zhǎng)不及對(duì)手，除了機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的因素外，國(guó)際航班數(shù)量仍未恢復(fù)到疫情前的水平也是重要原因，因?yàn)楹椭貞c江北、西安咸陽(yáng)等排在昆明前后的機(jī)場(chǎng)相比，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班占比相對(duì)較高。

去年來(lái)，隨著昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)客流量排名的下滑，關(guān)于昆明建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)的討論逐漸消失。

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