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開盤不到半年，房價(jià)就漲了每平米600元，原因僅僅是因?yàn)轫?xiàng)目靠近輕軌車站，但輕軌實(shí)際上還在建設(shè)當(dāng)中。按照這一速度，估計(jì)到輕軌開通時(shí)，位置最好的樓盤可能要漲1000元/平方米——這是今年北京房地產(chǎn)市場發(fā)生的一幕，而相似的情景，即將在昆明上演，因?yàn)槔ッ鞒鞘休p軌正在積極規(guī)劃籌建之中，不久將動(dòng)工興建。
昆明將建設(shè)5條輕軌
昆明的輕軌建設(shè)藍(lán)圖已經(jīng)初步確定，按照規(guī)劃，昆明將建設(shè)5條輕軌線路，分別是：
１號(hào)線：起于金龍飯店，經(jīng)過火車站向東南連接呈貢東城，線路全長23.7公里。
2號(hào)線：為南北向的骨干線，起于銀河片區(qū)北部，縱貫主城南北，止于滇池北岸南市區(qū)，線路全長20.9公里。
3號(hào)線：東起兩面寺東部客運(yùn)樞紐，向西進(jìn)入城市中心區(qū)，再向西南通達(dá)滇池旅游度假區(qū)，線路全長18.8公里。3號(hào)線東端預(yù)留向機(jī)場延伸條件。
4號(hào)線：西起高新開發(fā)區(qū)，經(jīng)過城市中心區(qū)，止于東部黑土凹，線路全長15.2公里，預(yù)留向機(jī)場延伸條件。
5號(hào)線：為米軌改造線路，西起石嘴站，沿米軌線路經(jīng)過中心區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，進(jìn)入呈貢新城，全長40.2公里。軌道交通貫通主城與新機(jī)場。
輕軌到房產(chǎn)俏
從國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)看，無論是輕軌還是地鐵，修建之日就是沿線房產(chǎn)緊俏、房價(jià)大漲之時(shí)。
重慶的例子可能最能說明昆明輕軌物業(yè)的未來。這個(gè)和昆明一樣同處西南的城市，過去因?yàn)槎嗌�，道路擁擠，城市交通并不發(fā)達(dá)。自從興建了地鐵，重慶的城市格局發(fā)生了巨大變化，伴隨這種變化的，就是輕軌沿線物業(yè)急速升值，特別是在輕軌核心車站一帶，房產(chǎn)走俏，房價(jià)飆升，一些項(xiàng)目的價(jià)格在短短一年內(nèi)上漲了500元/平方米。
從國外到國內(nèi)，軌道交通對城市面貌的改變，對房地產(chǎn)市場的影響都顯而易見。之所以如此，是因?yàn)槌鞘性酱蠼煌ㄙY源越稀缺，人們花在出行上的金錢和時(shí)間成本也越高，而軌道交通因?yàn)榭焖�、安全、�?zhǔn)時(shí)、廉價(jià)的特點(diǎn)，是城市中所有交通方式中最經(jīng)濟(jì)的，而享受這種便利最多的人群就是居住在輕軌沿線，特別是核心換乘站附近的居民，所以，距離地鐵、輕軌近房產(chǎn)總是比距離遠(yuǎn)的搶手、價(jià)高。
輕軌首席物業(yè)
在昆明已經(jīng)規(guī)劃的5條輕軌線路中，2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線都將進(jìn)入目前的主城區(qū)，而且交會(huì)于吳井路和環(huán)城南路的交叉口，也就是即將開盤的興杰站·現(xiàn)代城旁邊。為方便換乘，這里也會(huì)修建一座輕軌樞紐站。
按照這一布局，興杰站·現(xiàn)代城是目前昆明市所有在建輕軌物業(yè)當(dāng)中，位置最為重要、出行最為方便的樓盤。據(jù)開發(fā)商興杰地產(chǎn)介紹，在興杰站·現(xiàn)代城地塊旁邊，有關(guān)部門已經(jīng)預(yù)留了輕軌樞紐站的建設(shè)位置，而且根據(jù)設(shè)計(jì)，輕軌站的地下出入口和興杰站·現(xiàn)代城的地下停車場之間將會(huì)有出入通道，將來無論是在現(xiàn)代城居住還是辦公的人群，都可乘電梯直達(dá)地下停車場，然后步行至輕軌車站。這樣方便的出行條件，恐怕在昆明所有樓盤中是首屈一指了，難怪興杰站·現(xiàn)代城把自己稱為昆明首席輕軌物業(yè)。
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